“海鷹”HW-350小型多用途長航時無人機成功首飛

新華社北京12月11日電（記者胡喆、荊淮僑）記者從中國航天科工集團三院獲悉，近日，該院302所研製的“海鷹”HW-350小型多用途長航時無人機圓滿完成首飛，自主起飛降落平穩，全自主飛行過程中姿態控制良好，航線跟蹤精度較高。

“海鷹”HW-350小型多用途長航時無人機是基於小型無人機應急通信試驗系統和遠程空中應急無人機系統的需求背景下開展研製的，同時可滿足科研帶飛、環境監視與戰術偵察等社會需求，是航天科工三院在國家級課題支撐下，採用軍民融合思路和方法設計的一款長航時多用途無人機，各項技術指標在國內領先，整機性能穩定可靠。

據悉，“海鷹”HW-350無人機系統由無人機平臺、指揮測控車和地面保障方艙三部分組成。整個無人機採用先進氣動佈局，機身採用複合材料的流線型設計，氣動效率極佳、巡航速度快、續航時間長。“海鷹”HW-350導航與任務規劃系統，可預先裝訂航線，全自主飛行，可實時修改航線，並具有豐富的遙控指令，隨時通過上傳遙控指令改變飛行動作，多重自主故障診斷與處理保護，確保無人機飛行安全。

在應急通信領域，利用小型無人機機動性強、全自動操控、續航時間長等特點，與低軌衛星試驗系統等其他系統協同工作，形成衛星、高空、中低空、水面、水下一體的立體應急通信系統，可實現海上應急通信系統快速建網補網。

在應急救援領域，搭載全息多維GIS高分辨率災情數據任務系統，快速生成災情影像數據。根據能源、民政、測繪應用示範單位提出的示範場景開展應用示範，驗證無人機在廣域災害環境中信息快速感知的有效性。

在試驗帶飛領域，以小型多用途無人機為平臺，搭載雷達導引頭、導航等設備，開展科研帶飛服務，可有效降低帶飛試驗成本，簡化帶飛任務的組織協調程序、提升科研效率。