中國南極科考隊崑崙隊穿越“鬼見愁”冰丘密集區

2018年12月31日，一輛卡特車行駛在“鬼見愁”冰丘密集區。

2018年的最後一天，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區，進入南極冰蓋高原地區。目前，隊員們身體和精神狀態良好。崑崙隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達崑崙站。

崑崙站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

新華社記者 劉詩平 攝

南極內陸“鬼見愁”冰丘密集區（2018年12月31日攝）。

2018年的最後一天，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區，進入南極冰蓋高原地區。目前，隊員們身體和精神狀態良好。崑崙隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達崑崙站。

崑崙站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

新華社記者 劉詩平 攝

2018年12月31日，崑崙隊車隊行駛在“鬼見愁”冰丘密集區。

2018年的最後一天，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區，進入南極冰蓋高原地區。目前，隊員們身體和精神狀態良好。崑崙隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達崑崙站。

崑崙站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

新華社記者 劉詩平 攝

2018年12月31日，一輛卡特車行駛在“鬼見愁”冰丘密集區。

2018年的最後一天，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區，進入南極冰蓋高原地區。目前，隊員們身體和精神狀態良好。崑崙隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達崑崙站。

崑崙站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

新華社記者 劉詩平 攝

南極內陸“鬼見愁”冰丘密集區（2018年12月31日攝）。

2018年的最後一天，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區，進入南極冰蓋高原地區。目前，隊員們身體和精神狀態良好。崑崙隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達崑崙站。

崑崙站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

新華社記者 劉詩平 攝

2018年12月31日，一輛卡特車行駛在“鬼見愁”冰丘密集區。

2018年的最後一天，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區，進入南極冰蓋高原地區。目前，隊員們身體和精神狀態良好。崑崙隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達崑崙站。

崑崙站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

新華社記者 劉詩平 攝

崑崙隊距離南極中山站990公里處的營地（2019年1月1日無人機拍攝）。

2018年的最後一天，中國第35次南極科學考察隊崑崙隊16名隊員平安穿越南極內陸被稱作“鬼見愁”的冰丘密集區，進入南極冰蓋高原地區。目前，隊員們身體和精神狀態良好。崑崙隊副隊長盧成表示，如果一切順利，1月4日可抵達崑崙站。

崑崙站位於南極內陸冰蓋最高處的冰穹A地區，是目前人類在南極內陸海拔4000米以上地區建立的唯一科考站，距離中山站1200多公里。

新華社記者 劉詩平 攝