新科技彰顯中國速度——北京大興國際機場首航體驗

北京大興國際機場航站樓內部（9月10日攝）。新華社發（任超 攝）

北京大興國際機場航站樓內部（9月10日攝）。新華社發（任超 攝）

9月25日下午16點23分，記者搭乘南方航空CZ3001次航班從北京大興國際機場起飛，經過近3個小時的平穩飛行，于傍晚19點05分左右抵達廣州白雲國際機場。這次首航的順利完成，標誌著北京大興國際機場正式投入運營。

從起程前往機場，到辦理乘機手續並最終登機，對於早已視出差為“家常便飯”的記者而言，整趟旅途當中體驗到的不少人性化和便捷的細節，仍令人印象深刻。

值機櫃臺、行李傳送帶，在位於北京市內草橋地鐵站的大興機場值機區。乘坐地鐵前往機場的旅客可以在這裡辦理值機手續和行李托運，解放雙手前往機場。“它是一個城市航站樓的概念。之所以叫城市航站樓，就是説把航站樓的功能遷移到城市端，就是為了給旅客創造一個便捷的體驗。”北京大興國際機場管理中心公共區管理部運輸服務主管牛全偉告訴記者。

記者通過南方航空手機客戶端App，在家即辦理好了值機手續。來到機場後，智慧機器人“小南”為旅客提供24小時全方位諮詢服務，除航班動態外，還提供大興機場的定位、值機區域位置、機場大巴以及機場內部分位置的導航服務。候機樓裏的智慧元素讓“快”字當頭，從記者進入候機樓開始，值機、托運、安檢、登機、轉機，每個環節快人一步。

在大興機場候機樓內，配備了400多臺自助值機和行李自助托運設備，自助覆蓋率達到80%，“一證通關”“刷臉登機”，旅客值機不超過10分鐘，安檢不超過5分鐘。南航在大興機場採用RFID（無線射頻）行李條，實現行李全流程跟蹤，旅客通過南航手機客戶端、微信公眾號、官網等途徑就可像查詢快遞一樣實時查詢托運行李的行蹤。

今年冬春航季，大興機場將實現“一證通關”，屆時南航旅客只需刷身份證或護照，不再需要紙質登機牌或電子二維碼即可通過查驗，實現無紙化出行。旅客在辦理值機手續的同時，自動完成身份信息和人臉信息的匹配，到達和通過安檢口和登機口時，無須再次出示證件和登機牌，“刷臉”完成身份識別，簡化身份驗證，減少排隊時間，登機更快捷。

智慧化讓南航大興機場運控中心變身“最強大腦”，記者來到這個亞洲最大的航空運行控制中心，其大廳總建築面積約3400平方米，計劃建設256個工作席位，總體設計12個吊頂大屏，每個吊頂由4個屏幕組成，總計48個顯示屏，均勻分佈在運控大廳的各個方位，工作人員可隨時關注航班動態等重要信息。從動態控制、地面運行保障、飛行跟蹤到機組跟蹤、飛行計劃等，“智慧大腦”為南航高效運行提供強大保障。

南航集團公司總經理助理、大興機場建設指揮部指揮長王建軍説：“從2017年10月動工開始，要在短短20個月之內完成建設，難度之大可想而知。不過，我們不僅按期完工，項目建設中還先後取得了17項專利，10項創新技術都是在國內首次應用。”

本次首航的機組責任機長張弢向記者介紹，和試飛相比，首航的飛行目的、環境熟悉程度、視覺感受、飛行航路都不同。“作為南航的飛行員承擔首航的光榮使命，我感到非常激動，真心為祖國的飛速發展感到驕傲。”對於首航，張弢充滿感情。

圓滿首航大興機場，還意味著南航邁入了廣州—北京“雙樞紐”時代。南航集團董事長、黨組書記王昌順表示，廣州樞紐是南航穩健發展的根基，南航將持續打造“廣州之路”，服務“一帶一路”和粵港澳大灣區建設，努力打造國際級航空樞紐；北京樞紐是南航戰略突圍的關鍵，南航將打造北京樞紐作為開拓發展新空間的重大戰略決策和謀劃建設世界一流航空運輸企業總體戰略的重要一環。（記者 吳春燕）