京沈高鐵全線隧道貫通

12月12日，施工人員在慶祝京沈高鐵梨花頂隧道貫通。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，記者拍攝貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，施工人員在隧道內進行清理作業。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，施工人員在隧道內進行清理作業。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，施工人員在隧道內進行清理作業。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日，記者拍攝貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日拍攝的貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝

12月12日拍攝的順利貫通的京沈高鐵梨花頂隧道。

當日，京沈高鐵全線最後一個隧道——梨花頂隧道順利貫通。該隧道也是京沈高鐵京冀段里程最長、施工難度最大的隧道，它的貫通標誌著京沈高鐵建設取得突破性進展。

京沈高鐵承德至瀋陽段已于2018年12月29日正式開通運營，北京至承德段正在建設中，全線建成通車後北京至瀋陽的高鐵運行時間將縮短至2.5小時左右。

新華社記者 鞠煥宗 攝