你的夜路 他們守護

1月22日，西安北站檢票員吳航（左一）在出站口為旅客檢票。

為滿足旅客出行需求，2020年春運期間西安北站開行26列夜間動車組列車，創下該站夜間動車組開行數量的歷史新高，西安北站也同時開啟了24小時運營模式。

雖然夜間乘車的旅客數量較少，但是車站的各項工作卻絲毫不打折扣，售票、驗票、檢票、接站、出站……據了解，由於夜間動車組列車的開行，西安北站大部分工作人員需要在春節期間參加輪崗，每晚均有一百餘名工作人員徹夜堅守崗位，保障旅客出行。

新華社記者 張博文 攝

1月22日，西安北站檢票員吳航（左一）在出站口為旅客檢票。

為滿足旅客出行需求，2020年春運期間西安北站開行26列夜間動車組列車，創下該站夜間動車組開行數量的歷史新高，西安北站也同時開啟了24小時運營模式。

雖然夜間乘車的旅客數量較少，但是車站的各項工作卻絲毫不打折扣，售票、驗票、檢票、接站、出站……據了解，由於夜間動車組列車的開行，西安北站大部分工作人員需要在春節期間參加輪崗，每晚均有一百餘名工作人員徹夜堅守崗位，保障旅客出行。

新華社記者 張博文 攝

1月23日淩晨，西安北站客運員張珂在值班室處理業務。

為滿足旅客出行需求，2020年春運期間西安北站開行26列夜間動車組列車，創下該站夜間動車組開行數量的歷史新高，西安北站也同時開啟了24小時運營模式。

雖然夜間乘車的旅客數量較少，但是車站的各項工作卻絲毫不打折扣，售票、驗票、檢票、接站、出站……據了解，由於夜間動車組列車的開行，西安北站大部分工作人員需要在春節期間參加輪崗，每晚均有一百餘名工作人員徹夜堅守崗位，保障旅客出行。

新華社記者 張博文 攝

1月23日淩晨，西安北站客運員張珂在值班室處理業務。

為滿足旅客出行需求，2020年春運期間西安北站開行26列夜間動車組列車，創下該站夜間動車組開行數量的歷史新高，西安北站也同時開啟了24小時運營模式。

雖然夜間乘車的旅客數量較少，但是車站的各項工作卻絲毫不打折扣，售票、驗票、檢票、接站、出站……據了解，由於夜間動車組列車的開行，西安北站大部分工作人員需要在春節期間參加輪崗，每晚均有一百餘名工作人員徹夜堅守崗位，保障旅客出行。

新華社記者 張博文 攝

1月23日淩晨，西安北站客運員張珂（右）協助旅客檢票進站。

為滿足旅客出行需求，2020年春運期間西安北站開行26列夜間動車組列車，創下該站夜間動車組開行數量的歷史新高，西安北站也同時開啟了24小時運營模式。

雖然夜間乘車的旅客數量較少，但是車站的各項工作卻絲毫不打折扣，售票、驗票、檢票、接站、出站……據了解，由於夜間動車組列車的開行，西安北站大部分工作人員需要在春節期間參加輪崗，每晚均有一百餘名工作人員徹夜堅守崗位，保障旅客出行。

新華社記者 張博文 攝

1月22日，西安北站客運員柯浩在站臺接車。

為滿足旅客出行需求，2020年春運期間西安北站開行26列夜間動車組列車，創下該站夜間動車組開行數量的歷史新高，西安北站也同時開啟了24小時運營模式。

雖然夜間乘車的旅客數量較少，但是車站的各項工作卻絲毫不打折扣，售票、驗票、檢票、接站、出站……據了解，由於夜間動車組列車的開行，西安北站大部分工作人員需要在春節期間參加輪崗，每晚均有一百餘名工作人員徹夜堅守崗位，保障旅客出行。

新華社記者 張博文 攝

1月22日，西安北站客運員柯浩在站臺巡視。

為滿足旅客出行需求，2020年春運期間西安北站開行26列夜間動車組列車，創下該站夜間動車組開行數量的歷史新高，西安北站也同時開啟了24小時運營模式。

雖然夜間乘車的旅客數量較少，但是車站的各項工作卻絲毫不打折扣，售票、驗票、檢票、接站、出站……據了解，由於夜間動車組列車的開行，西安北站大部分工作人員需要在春節期間參加輪崗，每晚均有一百餘名工作人員徹夜堅守崗位，保障旅客出行。

新華社記者 張博文 攝