開往春天的動車

西藏林芝市巴宜區布久鄉朵當村桃花園（3月28日攝，無人機照片）。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復興號”動車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來通車運營以來的第一個春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，將拉薩至林芝的通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

春意盎然的雪域高原上，一輛“復興號”動車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來通車運營以來的第一個春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，將拉薩至林芝的通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。

新華社記者 韓曦樂 攝

林芝市巴宜區布久鄉朵當村村民邊巴在林芝站貨場駕駛叉車（3月29日攝）。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復興號”動車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來通車運營以來的第一個春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，將拉薩至林芝的通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

拼版照片：上圖為3月31日，白瑪旺紮在列車即將駛離車站時執勤（新華社記者洛卓嘉措攝）；下圖為白瑪旺紮在派出所接待窗口（新華社記者劉潁攝）。今年24歲的白瑪旺扎2021年8月起在林芝站派出所擔任輔警，他的家位於離車站3公里的麥巴村。鐵路的開通讓他解決了就業，同時還能照顧家庭。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復興號”動車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來通車運營以來的第一個春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，將拉薩至林芝的通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。

新華社發

拼版照片：上圖為3月27日，劉文靜在列車上檢查衛生；下圖為劉文靜在列車廣播室。C893次列車長劉文靜已經在鐵路工作近十年，先後在青藏、拉日、拉林三條鐵路線任職，親身經歷十年來西藏鐵路運輸的巨變。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復興號”動車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來通車運營以來的第一個春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，將拉薩至林芝的通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

拼版照片：上圖為3月30日，尼瑪德吉在藍莓種植基地工作；下圖為尼瑪德吉（中）及同事站在藍莓種植基地中，背後是鐵路橋。麥巴村村民尼瑪德吉今年剛滿20歲，此前在林芝巴宜區一家藏餐館打工，後來回到村裏設立的藍莓種植基地工作。尼瑪德吉説，能在家門口工作令她很開心，她每天都能看到火車從旁邊經過，希望有一天也能坐上火車去拉薩逛一逛。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復興號”動車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來通車運營以來的第一個春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，將拉薩至林芝的通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。

新華社記者 洛卓嘉措 攝

拼版照片：上圖為3月29日，邊巴在林芝站貨場搬運貨物；下圖為邊巴在駕駛叉車。朵當村的村民邊巴跟人合夥開了一家物流公司，將抵達火車站的飼料、日用百貨、建築材料等運往林芝各地，他每天都會通過微信召集周邊的年輕人來貨場幹活。邊巴説，他對未來充滿希望，拉林鐵路貨運量不斷增加，自己和村民的收入會越來越好。

春意盎然的雪域高原上，一輛“復興號”動車在雅魯藏布江畔的層巒疊嶂間穿行，駛向桃花盛開的城市——西藏林芝。

拉林鐵路迎來通車運營以來的第一個春天。2021年6月25日，這條西藏首條電氣化鐵路正式開通運營，將拉薩至林芝的通行時間由公路出行的5小時縮短至3個多小時。

新華社記者 洛卓嘉措 攝