高原公路成為雪域人民的幸福路

西藏那曲至拉薩的高等級公路（無人機照片，2021年9月27日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝

汽車行駛在西藏S5線拉薩至澤當的高等級公路上（無人機照片，2025年7月31日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝

汽車行駛在西藏S5線拉薩至澤當的高等級公路上（無人機照片，2025年7月31日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝

拉薩至林芝的高等級公路（無人機照片，2025年4月1日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝

汽車行駛在拉薩至日喀則的高等級公路上（無人機照片，2024年9月11日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝

拉薩至林芝的高等級公路（無人機照片，2025年4月1日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝

拉薩至林芝的高等級公路（無人機照片，2025年4月1日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝

拉薩至日喀則的高等級公路（無人機照片，2024年9月11日攝）。

黨的十八大以來，西藏公路建設突飛猛進。2012年至2024年，西藏累計完成公路交通固定資産投資4019.25億元，公路總里程從2012年的6.52萬公里增加到2024年底的12.49萬公里。

現在的西藏，交通基礎設施建設日新月異，以拉薩為中心，輻射日喀則、山南、林芝、那曲的綜合立體交通網絡全面建成，助力經濟社會發展，惠及各族群眾。

新華社記者 晉美多吉 攝