作為全世界首條磁浮商業示範運營線——上海磁浮線項目的合作方之一，蒂森克虜伯集團在上海日前開幕的“蒂森克虜伯科技周”上表示，上海磁浮線的延伸計劃目前取得較大進展，中德雙方企業已經達成共識，願意共建此延伸線路。
據介紹，該公司之前參與建設的連接上海浦東機場至龍陽路地鐵站的磁浮列車自投入運營至今，已經運送乘客1200萬人次。 （記者沈文敏）
曾培炎陪同默克爾乘坐上海磁懸浮列車
2006年5月23日，正在中國進行國事訪問的德國總理默克爾（左）在國務院副總理曾培炎（右）的陪同下乘坐上海磁懸浮列車。5月22日晚至5月23日上午，德國總理默克爾在上海參觀訪問。訪滬期間，默克爾參觀了上海城市規劃館、徐家匯天主教堂，並參加了德國商會舉辦的“德國企業投資在中國”論壇。 新華社記者 陳飛 攝
德國交通部磁懸浮項目負責人造訪科技部商談合作
近日，德國交通部磁懸浮項目負責人Niels Hartwig先生率德國聯邦鐵路局磁浮項目主管Michael Rebentisch先生和德國中小企業軌道梁聯合體、西門子公司蒂森克虜伯磁懸浮有限公司、TRI高速磁浮列車國際有限公司的代表一行12人到科技部訪問，高新司有關同志接待了來訪。雙方就磁懸浮合作相關事宜進行了座談。
座談會上，Hartwig先生介紹了德國慕尼黑高速磁懸浮線的最新進展和TR09磁懸浮車輛的研製情況。雙方就下一步的合作計劃交換的意見，並希望通過密切合作，推動高速磁懸浮交通技術的發展和應用。
上海磁懸浮列車示範運營線26日正式通過國家驗收
經過近兩年的正式商業試運營，上海磁懸浮列車示範運營線項目26日正式通過國家竣工驗收。
2006年4月26日，一列磁懸浮列車駛進上海市龍陽路車站。當日，經過近兩年的正式商業試運營，上海磁懸浮列車示範運營線項目正式通過國家驗收。上海磁懸浮列車示範運營線是世界第一條商業示範運營的磁懸浮交通線路。正線全長29.873公里，西起上海地鐵2號線龍陽路站，東至浦東國際機場，設計最高運行時速430公里，單向運行時間7分20秒。 新華社記者陳飛攝
由國家發展和改革委員會、科技部和上海市等有關方面組成的驗收委員會，在安全評估、初驗和後評價基礎上，對上海磁浮線進行了正式驗收。驗收委員會認為，工程建設符合國家有關規定和要求，試運營情況正常，同意工程通過竣工驗收。通過驗收後，上海磁浮線將投入正式運營。
