新華網北京１０月３１日電（記者齊中熙）１１月中旬，２００６年度全球海遠貿易鐵礦石價格談判即將開始，中鋼協常務副會長羅冰生３１日再度表示，作為全球鐵礦石最大的買家，中國預期２００６年度全球鐵礦石總體供需基本平衡，並可能向供大於需轉變，價格也應向下調整。

    “２００６年全球對鋼材消費的需要將處於相對穩定態勢。中國鋼鐵生産的增長及對進口鐵礦石的需求，將對全球海運貿易鐵礦石的供求關係發揮重大影響。”羅冰生説。

    為説明２００６年度全球鐵礦石價格將回調，羅冰生提出了三點理由。

    一是２００６年中國鋼鐵行業按照《鋼鐵産業發展政策》要求，將會積極控制鋼鐵生産總量增長，而轉向提高質量、節能降耗和結構調整上來。同時，繼續淘汰落後裝備，特別是３００立方米及以下高爐産能近１億噸面臨淘汰。這就決定了明年我國鋼鐵産量增量和增幅將明顯低於今年。

    二是在鐵礦石價格上升帶動下，國內重點礦山的鐵礦石産量增長較快，今年前三季度達到近２．８億噸，增長近３成。預計明年仍將保持高增長態勢，並首先滿足國內鋼鐵生産需要。

    三是國外主要供礦企業近幾年也加大對礦山建設的投資，擴大生産能力，使２００６年全球海運貿易鐵礦石的供應量將明顯增長。因此，明年全球鐵礦石供需狀況會好於今年，總體上供需基本平衡，甚至可能向供大於需的方向轉變。

    ２００５年度，全球海運貿易的鐵礦石價格暴漲了７１．５％，中國鋼鐵生産企業被迫接受了這個價格。目前，全球海運貿易鐵礦石價格談判主要是“三對三”的模式，即國際上三大買家中國（寶鋼為代表）、日本（新日鐵為代表）、歐盟（阿塞洛為代表）和三大賣家澳大利亞的力拓集團、ＢＨＰ和巴西的ＣＶＲＤ。其中，中國今年預計進口２．６億噸鐵礦石，相當於日本和歐盟進口量的總和。（完）