新華網北京１０月３１日電（記者齊中熙）一邊是高端鋼材産品不能滿足國內需求，一邊卻是低端大路貨嚴重過剩。中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生３１日指出，目前，我國鋼鐵生産的總體産能過剩具有明顯的結構性矛盾。

    一是先進産能與落後産能並存。總體上看，先進産能尚不能滿足國內市場需求，而落後産能則嚴重過剩，造成有效供給能力不足。

    當前，全行業能耗高、污染嚴重、工藝裝備差的落後産能佔總産能的３０％左右，其中３００立方米及以下的小高爐産能約１億噸，３０噸及以下的小轉爐、小電爐産能約８０００萬噸，淘汰落後生産能力，提高鋼鐵行業的總體競爭能力已經成為鋼鐵工業結構調整、産業升級的重大任務。

    二是高端産品産能不足與大路貨産品産能過剩並存。今年前８個月，我國進口鋼材１７５０萬噸，主要是冷軋薄板、涂層板、電工鋼等高端産品，説明國內生産還不能滿足市場需求。而以線材、螺紋鋼為代表的長材，前三季度産量達１．３７８億噸，比去年同比增長２２７０萬噸，這些大路貨表現為産能明顯過剩。

    “鋼鐵生産的總體産能過剩，不是説我國鋼鐵工業今後不要發展，而是鋼鐵工業要實現協調和可持續的發展。”羅冰生説。

    他表示，今後若干年，我國國民經濟和社會發展為鋼鐵企業提供了國內不斷穩定增長的鋼材市場需求，鋼鐵工業仍有發展空間。現在關鍵是要積極推進結構調整、技術進步和技術創新，努力節能降耗，使鋼鐵工業發展滿足我國經濟和社會發展對鋼鐵産品的數量、質量和品種需求。

    今年１到９月份，我國産粗鋼２５５２８．５５萬噸，增長２７．３９％；鋼材２６８８１．９４萬噸，增長２５．８２％，鋼鐵生産繼續保持高增長態勢。鋼材産量中，板材産量為１０４０７．９８萬噸，佔總量３８．７２％；長材為１３７８２．２２萬噸，佔５１．２７。低端長材産品仍佔産量的大部分。（完）