經濟日報訊 記者王玲報道：在日前舉行的“建設節約型社會－－中國汽車産業發展高層論壇”上，與會專家一致認為我國汽車發展應走節約型道路。論壇以“我國汽車産業在節約型社會的框架內健康發展”為主題，討論社會、金融、環保、道路交通、節能以及引起廣泛關注的小排量車等問題。

    全國人大環資委副主任委員葉如棠在此間指出，雖然我國汽車産業取得了迅速的發展，但由於起步時間晚，技術落後等原因，我國汽車産業發展也存在一系列的問題，其中能源問題、環境問題已經成為建設節約型社會中不容忽視的重要問題。目前，我國不少地區對汽車産業發展的政策導向存在一個誤區。據不完全統計，有22個省區市的84個城市，出臺了限制小排量汽車的政策。小排量汽車油耗量低，廢氣排放量少，而且體積小，資源消耗少，所佔用的場地道路面積也小，具有獨特的優勢。對小排量汽車的限制不僅對我國整個汽車産業的發展構成不利影響，也不符合建設節約型社會的目標。

    與會者一致認為，要使中國汽車産業持續快速增長，必須注意以下問題：

    一要構建資源節約型的增長方式，降低能耗，減少資源消耗，大力發展循環經濟。二要努力發展和積極採用高新技術，依靠技術進步來推動汽車産業的進步，尤其要走自主創新的道路，發展具有自主知識産權的品牌。三是要從體制和政策上入手，引導和鼓勵企業克服粗放的生産經營方式。鼓勵節約消費，如對小排量汽車提供各種優惠，對大排量汽車採取徵收相關稅費的辦法控制發展。四是要儘快出臺相關法律，依靠法制的手段來遏制能源和資源的浪費和過度消耗。五是要在全社會形成珍惜資源、崇尚節儉的美德，積極鼓勵和推廣小排量汽車，這需要各級政府和領導帶頭先行，為全社會樹立榜樣。