經濟日報訊 記者劉曉辰、通訊員崔斌峰報道：我國自行研製的第一架擁有完全自主知識産權的小型通用飛機——小鷹—500輕型多用途飛機，近日獲得國家民航總局頒發的型號合格證。

    國際民航組織(ICAO)將營運航班客、貨運輸機以外的所有民用航空飛行器定義為通用航空，通用航空業是我國加入世貿組織後，繼幹線飛機、支線飛機後迅速崛起的朝陽産業。

    被稱為“空中小轎車”的小鷹—500飛機，創造了我國航空史上多項“第一”：第一架嚴格按照中國民航適航審查條例要求設計生産製造的國産通用飛機，是我國真正意義上的首款私人飛機；第一次完整地走完了研製、試飛、適航到取證全過程，並且是我國研製和生産週期最短的機型；在六個一類風險科目的適航驗證試飛中，失速速度、失速特性、空中停車、顫振、尾旋試飛、夜航試飛等創造了國內通用飛機試飛的第一，其中，空中停車、失速試飛和尾旋試飛三項實現了我國民用飛機驗證試飛中三個突破。

    填補了國産4—5座通用飛機空白的小鷹—500飛機，由中國一航集團第一飛機設計研究院設計，石家莊飛機工業有限責任公司製造，中國民航飛行學院參與研製。

    國家民航總局適航審定司副司長周凱旋説，小鷹—500是中國第一個獲得適航證的通用飛機，將推動中國4—5座級的通用航空産業和私人公務飛機領域的迅速崛起與持續發展。周凱旋認為，中國的通用航空發展前景會非常廣闊。據悉，小鷹—500飛機今年將投入小批量生産，並逐步研發系列化産品，形成小鷹—500飛機家族，在5至10年之內形成國內最大的機群，並將在此基礎上研發“小鷹—800型”公務機。