新華社貴陽１１月２６日電（記者王麗、田苗）“中央出臺的擴大內需政策，讓不少多年想辦而辦不了的事、急需要建又建不起的項目終於列進日程，對我們西部地區是一次千載難逢的機遇”，貴州省交通廳廳長程孟仁説。

    近幾年，貴州持續加大交通建設投入，努力打破交通瓶頸，並超前作好公路網規劃工作，儲備了一批項目工程。“完備的項目儲備使貴州這樣一個經濟欠發達、欠開發的西部省份，能更好地抓住中央政策機遇”，程孟仁説，今年１月至１０月，貴州交通基礎設施建設投資已達到１６４億元，比去年同期增長２４．８％，預計全年將超過２００億元，再創歷史新高。

    目前，貴州省已初步建成以省會貴陽為中心的“十字形”高等級公路網絡，並實現縣縣通油路、鄉鄉通公路。但不論從公路的數量和等級來看，均大大低於全國平均水平，在西部省份中也屬於比較落後的。

    “國家高速公路網規劃”中，有蘭海、杭瑞、滬昆、廈蓉和汕昆等５條高速公路經過貴州。程孟仁介紹説，貴州省力爭使這幾條高速公路在“十一五”期間全面開工建設。從今年起，省財政新增財力中安排５億元至１０億元作為地方高速公路建設資金本，列入基數逐步增長；力爭明年新開工建設高速公路６５０公里，完成投資１８５億元，比今年增加６５億元。到２０１０年，全省高速公路通車里程將達１３００公里。未來５年內，貴州還將建設二級公路２５１１公里、三級公路１６０６公里，總投資２２０億元。

    “隔山望得見、會面走一天”，這是貴州農村百姓出行難的真實寫照，貴州省委、省政府提出在２０１２年實現鄉鄉通油路、村村通公路，未來５年，貴州將新開工通鄉油路建設項目７８１４公里，新開工通村公路建設項目５．５萬公里，溝通７５００個建制村。

    此外，隨著今年１０月１３日，連接西南至珠三角的貴廣快速鐵路開工，貴州將全力構建快速鐵路系統建設，集中力量做好貴陽至昆明、貴陽至長沙鐵路客運專線和貴陽至重慶、貴陽至成都快速鐵路前期工作，爭取明年開工建設。同時，加快黔桂鐵路擴能改造、六沾鐵路復線、黃織鐵路等項目建設。