新華社南昌２月７日電（記者周偉）“真沒想到一件便民、惠民的好事，拖了八年也沒有解決。”在７日開幕的江西省政協九屆四次會議上，江西省政協委員李季仁第八年提交了同一內容提案：呼籲公交車早日開進南昌昌北機場。

    李季仁連續擔任了五屆江西省政協委員，早在昌北機場１９９９年通航之前，他就開始關注機場通公交的問題。他説：“昌北機場距離南昌市區近３０公里，全程不通公交車。這對既無公車接送、又沒買私家車的普通老百姓來説，確實很不方便。如果依靠機場７人座的班車，載客量小不説，城區沿途根本就沒有停車站；如果坐出租車，費用昂貴，而且容易碰到宰客現象。”

    近年來，每逢江西省“兩會”召開之際，李季仁的這份同樣內容的提案都會成為江西一些媒體關注的熱點話題。這些媒體通過採訪、街頭隨機調查等方式發現，南昌絕大多數老百姓都贊同昌北機場通公交，許多人對問題遲遲不解決頗有意見。

    “昌北機場不通公交車，明顯違背了關於優先發展城市公共交通的有關文件精神。”李季仁説，“公交優先就是要利用有限的道路資源，維護大多數人的利益，而這恰恰是政府以人為本執政理念的體現。”

    ２００４年，李季仁的提案送達有關部門後，江西省機場集團公司２００４年５月答覆表示：“目前僅靠單位及私家車、民航班車，輔以出租車運送旅客的方式已遠遠不能滿足昌北機場的需求。昌北機場作為一個開放的機場，需要更大的人流、物流帶動它的發展，我集團也迫切希望公交車早日開進昌北機場。我們願意與省、市有關部門密切合作，在充分論證的基礎上，拿出具體的通車方案。”

    “但是很遺憾，由於各部門都有自己的利益，設想沒能在２００４年變成現實。”李季仁説，“２００５年我再一次提交提案後，有關部門連答覆都沒有了。”

    在７日開幕的江西省政協九屆四次會議上，李季仁的這份提案再一次引起了關注。“參政議政是政協委員的神聖使命，反映群眾呼聲是政協委員義不容辭的職責。”李季仁表示，“這份提案提了這麼多年，我希望讓百姓苦等八年的問題能儘快得到圓滿解決。畢竟，部門利益不能取代群眾利益。”（完）