6月19日10時，交通運輸部舉行首場定時定點新聞發佈會，新聞發言人何建中通報了奧運交通運輸保障準備工作情況並回答了記者提問。據悉，涉奧公路交通保障、奧運火炬傳遞公路交通保障與服務、進京貨車繞行交通組織、奧運會應急車隊組建、進京客車尾氣改造、瀕海賽區賽期水上交通安全保障等工作正有序推進，6月底將按期準備到位。

    全力保障地震災區奧運火炬傳遞公路轉場

    何建中説，截至目前，奧運聖火在境內已順利在15個省份、51個地區傳遞，火炬傳遞線路及公路轉場通行順利。他表示，交通運輸部將繼續做好奧運火炬傳遞公路轉場的安全保障工作，特別是在受地震影響的地區，各級交通部門將積極配合、全力做好火炬傳遞沿線的安全保障工作。

    交通運輸部為每輛客車補貼50％尾氣改造費

    何建中説，截至5月中旬，需要進行尾氣改造的2610輛外省進京省際客運班車中，已有1892輛與廠家簽訂了改造合同，6月底前將全部完成改造，697輛已計劃更新，其餘車輛將退出北京客運市場。交通運輸部為每輛進行尾氣改造的客車補貼一半費用，另一半由車主承擔。

    奧運會志願者通勤保障車隊到位666輛客車

    截至6月16日，已有河北、江蘇、浙江、安徽等15個省份的志願者通勤保障車隊組建完畢，到位客車666輛、駕駛人員818名，其餘6個省份的144輛客車和154名駕駛人員也即將到位待命。何建中表示，近日，交通運輸部將明確奧運會志願者通勤保障車隊組織體系，並對做好志願者集中通勤運輸工作進行部署。北京市運輸管理局已會同有關部門制定奧運志願者交通服務運行組織及保障工作總體方案，並將召開專題會議部署與相關省份運管機構和運輸企業的業務對接。

    進京貨車司機需關注兩種繞行分流路線

    很多貨車司機都想知道奧運期間能否進入北京地區。何建中説，交通運輸部已經制定了進京貨車繞行分流方案，該方案分為強制性分流和引導性分流兩種。強制性分流是從西北進京的貨車將從河北張家口分流繞行，從東北進京的貨車從河北承德分流繞行。引導性分流是指通過方向標識和服務指示，將從山西、內蒙古、遼寧等省區進京跨區域長途車進行提前分流，盡可能避免進入承德和張家口，從而緩解112國道的通行壓力。

    奧帆賽對青島港生産作業影響不大

    奧帆賽在青島海域舉行是否會影響青島港生産作業？如何應對奧帆賽期間青島海域潛在的船舶交通事故和污染事故風險？在回答本報記者提問時，何建中説，通過有效協調港口作業、引航計劃，科學進行船舶交通組織，比賽時段優先安排骨幹班輪、重點作業船舶進出，非比賽時段增大船舶通過量，提前將作業船舶調至內錨地待泊等措施，奧帆賽期間每天進港船舶流量將維持基本不變，對青島港的生産作業影響不大。

    何建中表示，交通運輸部將盡最大努力確保奧帆賽期間青島海域的水上交通安全，加強對進出港船舶、過駁點、錨地等運輸源頭的控制；加強海事監管，保證船舶適航、船員適任，限制航行區域、航速；加強應急預案的演練。即使發生船舶溢油污染事故，按照山東省、青島市以及交通運輸部有關預案和應急機制，我們有信心也有能力確保溢油應急處置行動及時有效，確保奧帆賽正常進行。