6月21日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍來到寶成線丁家壩至大灘間292公里處，冒雨沿著崎嶇陡峭的羊腸小道察看山體開裂滑坡險情，現場調研整治方案。劉志軍指出，寶成線292公里山體開裂滑坡整治工作是鐵路部門繼續開展抗震救災、減少次生災害的重點工程，必須高度重視，科學論證，儘快確定方案並組織實施，消除災害隱患，確保寶成線安全暢通。

    寶成線丁家壩至大灘間292公里處，位於汶川特大地震重災區的陜西寧強縣燕子砭鎮廟子嶺村一處山體旁。強烈的地震，使這一地段本就開裂的山體險情加劇，不僅嚴重影響了當地村民的生産生活，而且對寶成線的安全暢通構成威脅。中央領導同志對這一險情高度重視，對排查和消除險情作出重要指示。日前，劉志軍已安排有關領導進行了現場踏勘，初步確定了排查和整治方案。記者在現場看到，西安鐵路局和鐵二院等單位領導、專家和工程技術人員，已在現場“安營紮寨”，多臺鑽井機正在進行鑽探取樣，一些觀測標誌已經插設于山體的各個典型部位。

    上午10時40分，劉志軍添乘機車來到292公里處，在聽取了鐵二院領導、專家有關初步勘察情況和整治加固方案的彙報後，冒雨上山察看山體開裂滑坡情況。雨越下越大，不足半米寬的山路陡峭濕滑，雨水加汗水濕透了衣衫，劉志軍全然不顧，執意登至每一處主要勘察處所，察看險情，了解勘察工作進度。劉志軍對西安鐵路局、鐵二院的負責同志和工程技術人員説，在整治工作中，一定要把基礎工作做紮實、做到位，要對山體開裂滑坡情況進行系統考察，弄清各方面的原因，為科學決策整治加固方案提供可靠依據。針對有關方面提出的整治加固方案，劉志軍指出，當前，首先要針對現狀，進行整治加固，排除險情，同時要著眼于長治久安，綜合考慮造成山體開裂滑坡的各方面因素，採取治本的措施，決不能讓寶成鐵路這條“生命線”中斷。

    經過近兩個小時的攀登勘察，劉志軍一行來到了一處制高點。山上隨處可見的耕田讓劉志軍非常不安。過渡開墾造成水土流失，是最終導致山體滑坡的重要“禍根”。劉志軍找到居住在山上的村民進行現場調研。“這些地種了多少年了”“一年有多少收成”“願不願意退耕還林”“對整體搬遷有什麼要求”，劉志軍一邊了解著情況，一邊向村民作宣傳，希望他們積極響應政府號召，多種樹，保護植被，防止水土流失，為子孫後代造福，保護寶成鐵路。劉志軍對隨行的同志講，處理寶成線這一區段的險情，源頭治理至關重要。要主動向地方政府報告，加強溝通協商，結合災後重建，爭取對當地村社實施整體搬遷，一方面改善村民的生存條件和生活環境，另一方面，消除山體滑坡的重要誘因，為寶成線安全暢通創造良好環境。（記者李曉華） 

劉志軍在西安鐵路局檢查指導災後恢復生産和重建工作

    6月20日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍先後到地震重災區---西安鐵路局漢中車務段城固站、略陽車務段白水江站看望一線職工，檢查指導災後恢復生産和重建工作。他要求各級領導幹部和廣大職工認真貫徹落實黨中央、國務院關於“堅持兩手抓、奪取雙勝利”的戰略部署，大力發揚偉大的抗震救災精神，自力更生，艱苦奮鬥，在繼續抓好抗震救災工作的同時，全面完成運輸生産任務，同時把災後恢復生産和鐵路長遠發展結合起來，努力實現鐵路又好又快發展。

    “5·12”汶川特大地震已經過去近40天，災區的鐵路運輸生産恢復得如何，受災職工的生活安排得怎樣，重建工作是否已經全面順利地展開，對此始終牽掛在心的劉志軍，又一次到重災區的鐵路一線單位現場檢查。

    經過廣大幹部職工的奮力自救，處在重災區的城固站和白水江站，地震的痕跡正在逐步淡去，職工的生産生活也趨於正常。劉志軍每到一處都詳細詢問了災後各單位運輸生産恢復和職工生産生活的情況，代表鐵道部黨組向廣大職工表示親切的慰問。

    在白水江站行車室，劉志軍向當班的職工詢問道：“車站一天接發多少列車？”車站值班員回答説：“車站每天圖定貨車23對，由於救災物資的搶運任務非常繁重，目前每天接發貨物列車25.5對。”“能力夠不夠？”站長回答：“震前每月裝300多車，實際需求在700車左右，遠遠不能滿足需求。”

    劉志軍對隨行的有關負責同志講，當前救災任務依然非常繁重，各單位一定要顧全大局，繼續採取運力傾斜措施，進一步搞好救災物資運輸，以實際行動支援災區群眾安置和災後重建工作。他進一步指出，這次抗震救災，一方面進一步體現出鐵路的重要作用，另一方面也進一步暴露出鐵路運輸能力的不足，必須抓住災後重建的契機，進一步加快鐵路建設步伐，快速擴充鐵路運輸能力。劉志軍説，最近一個時期，結合檢查抗震救災工作，對鐵路沿線及中間站做了一些考察，發現“千家點火、萬戶冒煙”式的運輸仍然具有相當的普遍性，大大影響了運輸效率和能力。這種狀況亟待改變。劉志軍囑咐西安鐵路局負責同志，改變運輸“零打碎敲”的狀況，實現集約化、規模化運輸，一個重要舉措就是建設戰略裝車點，這是一項利國利民利社會的好事。對這樣一項看得準的工作，要下決心、大力度地推進，鐵路局要牽頭來做，鐵路局局長要親自上手。

    檢查中，劉志軍向不同層級的職工了解了對收入問題的意見。他對大家講，鐵道部黨組始終非常關心鐵路職工的切身利益，近幾年在鐵路事業快速發展、經濟效益提高的同時，連續三年為職工較大幅度增加了工資。目前廣大職工對進一步增加收入的願望和要求，我們是非常了解的，我們與大家的心情也是一致的。下一步，我們仍然要按照“限高托低”的原則，為廣大職工尤其是一線職工增加工資和福利，使大家共享鐵路改革發展的成果。劉志軍叮囑大家，安全是發展的基礎，也是大家切身利益之所在，希望同志們一定要積極參加安全大反思、大檢查活動，切實查找和消除在思想上、工作上存在的安全隱患，強化“安全第一”的思想，提高標準化作業的自覺性，全面落實各項安全措施，確保運輸安全。