9月2日是京津城際鐵路開通運營一個月的日子。一個月以來，經受住了考驗的京津城際鐵路，以高速、平穩和舒適贏得了各方好評，取得了良好的經濟效益和社會效益。尤其在北京奧運會期間，京津城際鐵路更是讓國內外旅客享受到了現代化、專業化和人性化的優質服務。

    自8月1日通車運營以來，時速300公里至350公里的動車組列車運行平穩有序，受到京津間旅客的青睞，上座率很高，尤其是週末，幾乎趟趟爆滿。據鐵道部數據顯示，京津城際鐵路在通車運營的一個月中，共運送京津兩地旅客183.1萬人，較去年同期京津間客流增長了128.4%。如此高的客流量不僅顯示出京津城際鐵路在老百姓中的受歡迎程度，而且表明，京津城際鐵路促進了京津兩地的“同城”化進程，為京津冀地區增強區域競爭力注入了新的活力。全月列車正點率始終保持在較高水平，運行正點率達到97.6%。

    北京奧運會期間，乘坐京津城際列車去看奧運比賽，成為北京和天津兩市多數市民的首選。北京奧運會開幕後，北京南站和天津站迎來持續客流高峰，京津城際往返列車時常爆滿。面對激增的客流，兩個車站採取多項措施積極應對。為方便旅客購買車票，車站採取了自動售票機與人工售票相結合的方式，旅客不僅可以在售票窗口購買京津城際車票，還可以在自動售票機上購買；鐵路部門實行幹部包保、添乘和每天交班制度，各生産廠家和技術服務商也都派出技術骨幹全面參與運營保障工作，現場提供技術支持，及時解決問題，確保各個環節平穩有序。京津城際列車為運動員轉場和觀眾運輸提供了很大便利。乘坐過京津城際列車的旅客都説：“這趟列車不僅乘坐舒適，而且進站和上車十分便捷。”

    京津城際鐵路是中國首條最高運營時速達到350公里的城際鐵路，匯集了當今世界高速鐵路建設的最新成果。為確保列車安全運行，鐵道部建立了完善嚴密的規章制度體系，系統培訓了主要工種人員，進一步提高應急處置能力，全力以赴做好京津城際鐵路運營管理工作，確保運營秩序良好。

    一個月以來，在北京南站、京津城際列車和天津站，我們處處可以見到中外旅客一張張歡樂的笑臉，時時感受到我國經濟發展的強勁脈搏。高速飛馳的動車組列車向世界展示出：更快、更高、更強的奧林匹克精神已經融入到中國鐵路的發展進程中。（記者 王耘）