目前,我國自南向北陸續進入汛期,強風、暴雨天氣逐漸增多,部分南方鐵路局管內多次發生水害,防洪工作面臨嚴峻形勢。5月7日,鐵道部再次發出切實加強當前防洪工作的緊急通知,對全路防洪工作提出新要求。
通知指出,從即日起,各鐵路局要成立防洪檢查綜合指導組,對管內防洪危險地點進行再檢查再確認,重新確定防洪看守點和雨中監護點;對檢查發現的安全隱患處所,要積極採取臨時工程措施;對一時難以整治的,要安排經過培訓合格的職工負責看守。
對防洪看守點要制定看守制度,配備看守電話等通訊工具、配齊應急防護備品、設置危險地點標誌等。對雨中監護點要定制度、定人員、定範圍、定聯絡方式,明確檢查項目和檢查時間;對其他防洪一般區段,要制定巡迴檢查圖,派人不間斷檢查;對地質災害易發的山區鐵路,特別是受去年地震影響的線路,要提高風險等級,制定更加嚴格的檢查、監護制度;要高度重視雨後設備檢查,加密汛期日常設備檢查週期,嚴密防控雨後塌方、落石災害,確保重點處所不失控、一般處所不漏檢。
遇到大雨及以上天氣,各級防洪辦要嚴格落實與列車調度部門的天氣情況通報制度,列車調度員要及時對防洪工作作出部署。遇到區間情況不明可能發生險情時,車站值班員有權先行扣車;機車乘務員在運行中必須加強瞭望和車機聯控,按規定速度運行,隨時做好停車準備,遇有危及行車安全的情況,果斷採取減速或停車措施,並及時報告列車調度員或就近車站值班員。當出現暴風雨等惡劣天氣時,幹部要加強重點區段添乘;當雨量超過警戒值難以檢查確認安全時,工務部門要及時向車站值班員通報情況,並請求減速慢行或封鎖線路,區間檢查人員有權根據現場情況攔車或封鎖線路。
各單位防洪辦要實行24小時值班制度,切實加強與當地氣象、水利部門的聯絡,密切關注管內雨情、水情和庫情變化,認真做好對災害性天氣及有關次生災害的預警預報工作。(焦健)