日前，在全省交通運輸前期工作座談會上獲悉，年初，貴州省制訂的今年交通投資計劃是完成255億元，為了積極應對金融危機、促進貴州省交通行業較快發展，交通運輸廳自加壓力，確定力爭完成285億元的投資計劃，比2008年增長37%，以期通過加大投資拉動經濟增長。

    在高速公路建設上投資203億元。今年計劃全省高速公路通車里程突破1000公里達到1188公里，目前已基本完成，續建項目1500公里，進展順利。計劃開工項目11個、約1157公里，其中國家高速公路項目6個共647公里，分別是滬昆高速貴陽至清鎮段、杭瑞高速遵義至畢節段、大興至思南段、思南至遵義段、廈蓉高速清鎮至織金段、畢節至生機段；省級高速公路項目5個共510公里，分別是麻尾至駕歐、黎平至洛香、晴隆至興義、思南至劍河、惠水至興仁高速公路。另外力爭增加開工項目2個、約216公里，分別是仁懷至赤水、銅仁至玉屏大龍高速公路。目前所有項目均完成了工程許可評估和審查。

    在國省幹線公路改造上投資24.2億元。將建成習水至桐梓新站、湄潭至余慶、貞豐至安龍、綏陽至道真公路4個項目。完成柏果至火鋪、麥架經修文至開陽、羅甸至羊裏、施秉至青溪、迓駕至大興、凱里至雷山等公路路基工程。完成災後重建和國省道改造項目共444公里，安保、危橋改造項目計劃可以完成。

    在農村公路建設方面完成投資54億元。今年開工建設通鄉油路4204公里，要建成2000公里以上，實現90個鄉鎮通柏油路或水泥路。建設通村公路1.3萬公里，新增1000個以上行政村通公路。完成農村渡口改造230個。

    在運輸站場建設中完成投資1.8億元。建成1個樞紐客運站、2個樞紐組織管理中心及105個鄉鎮客運站。

    水運建設投資2億元。主要建設洪家渡、“兩江一河”等航運工程項目。

    截至7月，共完成各項投資156億元，佔全年計劃的54.7%，同比增長43.3%。從目前的投資完成情況看，各項投資計劃完成較順利，經過繼續努力，可以完成年度計劃目標。

    2010年全省交通運輸固定資産投資建議計劃完成350億元，比2009年的力爭數285億元增長23%。“十二五”交通運輸發展規劃的基本思路是：繼續完善高速公路多業主制。從制度上確定“交通優先發展戰略”地位，動員全省各級、各部門狠抓高速公路建設，參與高速公路建設，提前實現高速公路中長期規劃目標。

    抓好農村公路建設，在中央對農村建設實行切塊資金管理後，“十二五”在完成100%的鄉通油路、100%的村通公路的基礎上，重點支持産業帶，具有一定規模的農業組化村，較大規模的農場、林場、大型水庫的公路或油路的建設。

    逐步調整國省道，加大國省道的改造，以適應現代交通業的發展。

    嚴格執行建管養一體化的管理。按照國省道省管省養，縣鄉村道縣管縣養的規定，農村公路養護管理主體以縣為主，今後農村公路建設為養護挂鉤，對養護好的市縣實行投資獎勵。

    水路建設繼續以兩江一河建設為重點，啟動航電結合，以電養航的建設工作，港口碼頭建設實行多業主制，充分調動地方的積極性。

    運輸業的發展重點放在綜合交通運輸體系的建設上，認真貫徹落實省政府物流發展計劃的要求，全力做好物流發展的規劃，以實現各種運輸的無縫銜接。在基本完成客站建設的同時，啟動物流園區的建設，逐步將客運站建設的投資轉向對物流建設的投資，引導社會資金投入物流建設。