1月27日，交通運輸部救撈系統2010年工作會議在京召開。會議確定今年為救撈系統“加強改進年”，計劃通過探索救助直升機公路人命救援、啟動綜合績效考核體系試點、推進300米飽和潛水系統和3000米潛水機器人系統使用技術開發等一系列創新舉措，不斷提高應急救助和搶險打撈能力。

    會議期間，交通運輸部部長李盛霖親切會見了與會代表、救撈系統先進單位和個人代表，併發表了熱情洋溢的講話，向廣大救撈幹部職工致以親切的問候，提出殷切的希望。李盛霖指出，在回顧2009年交通運輸取得成績的同時，不能忘記救撈系統廣大幹部職工作出的努力和貢獻，救撈工作是這幾年交通運輸工作一個很重要的亮點。他相信廣大救撈幹部職工在部救撈局領導班子的帶領下，在各有關部門的大力支持下，通過努力和拼搏，一定會為交通運輸行業發展作出新的貢獻。

    交通運輸部副部長徐祖遠出席會議並講話。他充分肯定了救撈系統過去一年取得的驕人發展業績，並強調，未來一段時期內，救撈工作在建設暢通高效、安全綠色交通運輸體系中的任務將越來越多，責任將越來越重，工作將越來越難，作用也將越來越大。他希望救撈系統全體幹部職工2010年結合深入學習實踐科學發展觀活動整改落實情況，通過解決突出問題，在促進港航經濟發展、發揮服務保障作用，應急救助和搶險打撈，專業化建設，四大安全（飛行安全、航行安全、生産安全及機關綜合安全），打撈經濟平穩發展，強化管理、改進作風，黨的建設和幹部隊伍建設等七個方面取得新成效。

    2009年，救撈系統在動態待命、立體救助、海峽兩岸救撈合作、搶險打撈技術躍升、內河救援、專業主導專群結合等六個方面成效明顯。全系統累計出動專業救助力量1248次，執行特殊救助任務912起；成功救助遇險人員2951名；成功救助遇險船舶124艘；應急救助隊完成救助搶險打撈作業295次；成功打撈沉船4艘；獲救財産價值約110.1億元。救助出動次數、打撈經營收入、打撈經營利潤、基本建設規模同比分別增長了14.2%、6%、9%、58%，均創歷史新高。

    交通運輸部救助打撈局局長宋家慧表示，今年是救撈三年專業化建設收官之年，救撈系統將以迎接第21屆世界海上人命救助大會和救撈創建60週年紀念活動為契機，把2010年確定為救撈系統“加強改進年”，不斷提高應急救助和搶險打撈能力，打造安全、高效、規範、精英救助飛行隊，努力提高搶險打撈保障能力，推進專業化建設。

    根據部署，救撈系統今年將認真實施好上海世博會及廣州亞運會安保工作的海空立體應急保障任務；開展內陸通航水域的相關演練；按照快速高效、就近就便的原則和先調研、後試驗、再推進“三步走”的工作步驟，探索在沿海高速公路和重點交通樞紐地段，運用海上救助直升機，就近就便和力所能及地兼顧高速公路人命救援工作，逐步在條件成熟的飛行隊開展公路救援、夜間救助及外吊挂訓練；不斷完善海空搜救與執法巡航合作機制，繼續推進陸島救援網和省部合作機制建設；加快推進300米飽和潛水系統和3000米潛水機器人（ROV）系統使用技術的開發；繼續開展《瘞鶴銘》大型石碑、“南澳1號”古沉船等打撈工程。

    另據了解，結合近幾年來已經開展的管理髮展年、專業化建設和打撈單位經營業績考核經驗，救撈系統計劃從2011年起用三年的時間，全面建成符合救撈特色的常態化、規範化綜合績效考核體系。今年啟動前期準備工作，選擇東海救助局、上海打撈局和東海第一救助飛行隊進行試點。