大凡到過廣西的外地人，印象最深的就是：綠滿八桂，有路就有樹，樹形優美、映襯時令、賞心悅目。

    儘管公路綠化美化工作已走在全國前列，可廣西交通人仍覺得“美中不足”。

    2月1日，廣西壯族自治區區交通運輸系統發出“動員令”，對綠化美化工作進行加碼：從2010年開始，全面啟動交通綠化美化工程建設，努力營造“綠、美、凈、暢”的交通運輸環境，達到“四季常青，三季有花”的效果。

    目標任務是：公路用地範圍內高速公路可綠化路段綠化率達到98%，國道、省道可綠化路段綠化率達到88%以上，縣鄉道綠化率達到70%以上。公路用地範圍內原則上不允許土質坡面存在裸露現象，同時要因地制宜，形成不同的綠化層次。公路沿線的服務區、管理區和養護站以及重點公路運輸站場、港口、航道管養基地和航運樞紐等設施用地範圍內宜林地的綠化率達90%。

    重點工作是：著力推進一批交通綠化美化工程試點建設，打造出綠化美化的精品路段、星級服務區、園林式養護站、公路運輸站場、港口、航道管養基地和航運樞紐，形成較好的景觀環境和休憩環境。

    具體要求是：未竣工路段按指導意見要求綠化工程與主體工程同步竣工驗收，並且驗收質量應達到優良。港口、航道管養基地和航運樞紐等設施以及進港公路用地範圍內宜林地的綠化率達98%，並結合航道、船舶檢驗基地、樞紐、港口等設施的性質、功能特點，進行環境美化，突出地方特色和民族風情。（記者 吳家躍 實習生 淩玲 溫茜）