3月17日，青島至榮成城際鐵路、海天至青島鐵路、臨沂至臨沭鐵路、青島北客站工程建設動員大會在青島舉行。鐵道部黨組書記、部長劉志軍，山東省委書記、省人大常委會主任姜異康，山東省委副書記、省長姜大明出席動員大會。姜異康宣佈工程開工，劉志軍、姜大明在會上講話。

    青島至榮成城際鐵路全長約299公里，設計時速250公里，建成後，青島至煙臺、青島至威海平均旅行時間將由現在的3.7小時、4.3小時縮短至1小時、1.5小時以內。海青鐵路位於山東省膠東半島與內陸地區的咽喉地帶，全長約90.3公里，建成後將填補該區域沒有鐵路的空白，密切山東半島城市群間的聯絡。沂沭鐵路位於臨沂市境內，正線全長約20公里，建成後將使當地化肥、原材料等大宗貨物可以經鐵路運輸，有效降低企業運輸成本。青島北客站工程將新建8台18線，站房6.14萬平方米，總工期兩年。該站將使青島鐵路樞紐客運能力得到進一步提升，有力促進青島市經濟社會發展。

    劉志軍在講話中説，今天開工建設的“三線一站”工程，是鐵道部、山東省深化戰略合作、加快鐵路建設的又一重大舉措，是貫徹全國兩會精神、加快經濟發展方式轉變、促進經濟社會又好又快發展的實際行動。建設青島至榮成城際鐵路、海天至青島鐵路、臨沂至臨沭鐵路，將進一步完善山東鐵路網佈局，顯著提高區域鐵路運輸能力，對於充分發揮青島等中心城市的輻射帶動作用，促進沿線資源開發利用，加快沿線地區特別是沂蒙革命老區工業化、城鎮化進程；對於密切山東半島與周邊地區的聯絡，實現區域經濟協調發展；對於提高沿海港口集疏運能力，打造山東半島藍色經濟區，都具有十分重要的意義。建設青島北客站，對於進一步優化青島鐵路樞紐的功能與佈局，實現點線能力的協調與配套，提高鐵路運輸服務的能力和水平，更好地服務於青島的城市建設，具有十分重要的作用。

    劉志軍希望各參建單位和廣大建設者堅持以科學發展觀統領工程實踐，加強與地方政府和有關部門的協調配合，堅持百年大計、質量第一，精心組織、精心設計、精心管理、精心施工，高標準、高質量、高效率完成建設任務，打造百年不朽的優質工程、精品工程，為山東建設經濟文化強省作出新的更大貢獻。

    姜大明在講話中説，今天開工建設的“三線一站”工程，是山東省鐵路建設中的又一件大事，是全面貫徹落實中央擴大內需、促進經濟平穩較快發展的重大舉措。他説，鐵路是國民經濟重要的基礎設施。山東省委、省政府始終高度重視鐵路建設工作，全力以赴加快山東省鐵路建設。目前，山東省新開工和在建鐵路項目已達15個，境內建設里程3000多公里，項目總投資1600多億元。這標誌著山東省規劃的“四縱四橫”鐵路項目全面啟動，主要項目已提前開工建設，省委、省政府確定的鐵路發展戰略目標有望提前實現。

    姜大明指出，今天開工的四個鐵路建設項目，對於進一步完善山東鐵路網佈局，切實發揮青島龍頭帶動作用，加快膠東半島高端産業聚集區建設，推進沿線城市化和區域一體化進程，打造山東半島藍色經濟區具有重要意義。各級政府各有關部門一定要統一思想，提高認識，週密組織，精心實施，加快工程建設，認真做好徵地拆遷工作，努力營造鐵路建設的良好環境。姜大明説，我們相信，有鐵道部的大力支持，有沿線各市的緊密合作，有建設單位的奮力拼搏，青煙威榮城際鐵路等工程建設一定會順利推進，為山東省經濟社會又好又快發展和經濟文化強省建設作出積極貢獻。

    11時40分許，姜異康宣佈工程開工。

    隨後，鐵道部、山東省領導共同為鐵路工程奠基，並親切接見了鐵路建設者代表。

    鐵道部黨組成員、副部長盧春房主持了動員大會。山東省委常委、青島市委書記閻啟俊，山東省委常委、常務副省長王仁元，山東省副省長郭兆信，鐵道部總規劃師鄭健、副總工程師安國棟等出席動員大會。

    濟南鐵路局局長瞿建明在動員大會上彙報了工程建設準備情況。山東省、鐵道部有關部門和鐵路沿線地方黨委、政府負責同志，以及參建單位職工代表、沿線群眾代表等500余人參加了動員大會。（記者 林曉鶯）