目前，我國南方大部地區即將進入汛期，2010年全路防汛抗洪工作也已全面展開。3月24日，鐵道部召開全路防洪工作電視電話會議，全面分析今年防洪工作面臨的形勢，對做好全路防洪工作進行動員和部署，確保汛期行車安全。鐵道部黨組成員、副部長胡亞東出席會議並對今年的防洪工作提出要求。

    近年來，鐵路防洪工作取得了明顯進步，各單位高度重視，最大限度地減少了水害行車事故的發生。全路防洪投入不斷加大，基礎設施防洪能力不斷提高。科學防洪工作取得明顯進展，對災害性天氣的預報預警、對地質災害的監測監控等許多方面有了長足的進步。

    據預測，今年汛期全路雨情仍然較重，降雨量偏多的區域點多面廣，發生嚴重災情的幾率仍然很大。面對今年防洪工作的新形勢，會議要求各鐵路局牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合整治”的指導思想，進一步強化責任意識、安全意識和風險意識，努力踐行“高標準、講科學、不懈怠”的工作要求，均衡提高基礎設施抗洪能力和防洪管理工作水平，大力推進防洪工作由被動搶險向主動防範轉變，確保汛期鐵路運輸安全基本穩定。要認真做好以下五個方面的工作：

    一是要深入開展防洪大檢查。各鐵路局要成立防洪檢查領導小組，統一檢查內容、檢查方式和檢查要求，深入排查度汛安全隱患。二是要大力整治防洪安全隱患。重點對鐵路沿線擋墻護坡、排水設施和崩塌落石易發地段以及嚴重路基病害，全面開展狀態檢測，分輕重緩急集中進行整治。三是要做好搶險物資、機具儲備工作。各鐵路局要有針對性地儲備搶險料具，有重點地熱備搶險機具和器材。對防洪搶險物資，要寧可備而不用，不可用而不備。四是要進一步細化防洪預案。各鐵路局車、機、工、電、供電等主要行車部門，要根據部門職責，制訂符合本部門工作實際的防洪預案，細化具體措施，規範應急響應行動。五是要認真做好防洪應急值守工作。汛期，各級防洪辦要實行24小時值班制度，切實加強與當地氣象、水利和國土資源部門的聯絡，認真做好對災害性天氣的預報預警。

    此外，還要狠抓防洪工作責任制，雨中雨後設備監控，扣車、停車和攔車制度以及高速和提速鐵路防洪安全措施的強化和落實。

    3月21日起，鐵道部安監司組織安監系統已經開始為期40天的防洪安全專項檢查，檢查中要重點對《鐵路運輸安全保護條例》規定範圍內挖砂取土、亂採亂棄、亂耕亂建、尾礦排渣等影響鐵路度汛安全的行為認真執法。

    胡亞東強調，各單位在今年的防洪工作中，要以客車安全特別是高速和提速列車安全為重點，關口前移，週密組織，嚴防死守，進一步增強責任意識和憂患意識，全力以赴做好各項防洪工作，為促進鐵路現代化事業又好又快發展作出更大的貢獻。 （記者于博）