劉志軍在上海虹橋站檢查時強調
堅持以人為本 落實“五性”要求
  高標準、高質量、高效率地建造百年不朽的精品工程    

    上海虹橋站作為我國現代化程度最高的大型鐵路綜合樞紐、作為服務上海世博會的鐵路重要基礎設施，它的建設進展情況如何，始終為鐵道部黨組書記、部長劉志軍所牽掛、所關注。繼今年2月到上海虹橋站檢查之後，4月21日，劉志軍再次來到這裡，對進入衝刺階段的工程建設情況進行檢查指導。他要求各參建單位牢固樹立以人為本的理念，切實把“功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性”要求體現在方案設計、工程施工和運營準備工作中，注重細節，精益求精，高標準、高質量、高效率地建造百年不朽的精品工程，把上海虹橋站建成功能完善、設施先進、節能環保的現代化程度最高的大型鐵路綜合樞紐。

    上海虹橋站于2008年6月開工建設，工期兩年，建築總面積44萬平方米，上下5層，依次為高架候車層、站臺層、出站及換乘大廳、地鐵層；北端與京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路等接軌，南端與滬昆高速鐵路、滬杭城際鐵路、滬杭甬客運專線等接軌；集高速鐵路、城際鐵路、城市公交、軌道交通、民用航空等多種交通方式于一體，實現“零換乘”。

    即將拉開世博會帷幕的上海，一派生機勃勃的景象。時隔兩個月，劉志軍再次來到虹橋站，這座現代化大型鐵路綜合樞紐已經進入工程收尾階段。放眼望去，方正、厚重、鋼混的建築風格，氣勢恢宏，極富特色，成為上海國際大都市的一座新地標。

    劉志軍首先來到擁有8萬平方米的高架候車層，邊走邊看邊問，向工程負責人詳細了解施工進展、功能佈局、旅客換乘方式等情況。看到車站主體結構已全部完成，屋面幕墻施工、室內裝修及機電安裝有序進行，已初步具備如期開通運營的條件，他表示滿意。他反復強調，鐵路客站百年大計、質量第一，必須經得起運營的檢驗和歷史的檢驗。要進一步完善客站工程技術標準，強化工程質量管理措施，嚴格施工現場質量控制，確保主體工程質量“零缺陷”。工程越是接近尾聲，越要精益求精，決不可趕工期，時間必須服從質量。

    接著，劉志軍來到站臺層和交換層，從導向系統設置、旅客乘降區域，到與公交、地鐵、航空港的工程結合部、商務服務配套工程，看得十分仔細。他指出，鐵路客站的規劃、設計和建設，必須把客站的功能和效用作為第一要素來考慮，在功能佈局、旅客流線、換乘條件、配套設施等方面充分考慮旅客的需求，努力為旅客提供最快捷、最方便、最舒適的乘車環境。

    所到之處，劉志軍還非常關注工程的細部處理。他不時向工程負責人指出，吊頂要盡可能設置高一些，最大限度地拓展站房內部空間；墻面裝修要做到橫平豎直、美觀大方；站內所有欄杆、扶手都應當採用圓弧形設計，製作工藝要工廠化，避免棱角給旅客造成傷害。劉志軍指出，鐵路客站作為大型公共建築，人員高度集中、大量流動。工程設計和建造必須堅持以人為本，千方百計為旅客著想，讓旅客感到舒適方便、感到美觀好用、感到安全可靠。劉志軍反復強調，細節決定成敗。要在細節中追求完美，要把工程當成藝術品，精雕細刻、精益求精，用心打造精品工程, 讓旅客身處其中體驗到美的享受。

    劉志軍向工程負責人詳細詢問了大跨度雨棚、光導照明、太陽能板發電、電能餘熱利用、污水處理等節能環保技術的應用情況。當得知虹橋站成為上海市低碳經濟的示範點後，他滿意地説，節能環保是現代化客站的一個重要標誌。要應用好先進的節能環保技術，盡可能減少建築用能，提高客站環保水平，努力把虹橋站建設成為資源節約型和環境友好型車站。

    劉志軍最後指出，以高鐵為標誌的現代化鐵路，要與功能完善、設施先進、節能環保的現代化鐵路客站相配套。上海虹橋站及滬寧城際鐵路的建成投産，將進一步提升上海的城市服務功能，為成功舉辦上海世博會、促進上海經濟社會又好又快發展提供可靠的運輸保障；將進一步提升我國鐵路客站的建造水平，對於加快我國鐵路現代化建設、擴大我國鐵路的國際影響力具有重要的促進作用。他勉勵各參建單位認清使命，肩負重任，深刻理解和把握“五性”內涵，加強組織領導，落實責任體系，優化施工組織，有序高效推進，確保上海虹橋站如期安全順利開通運營。

    鐵道部總規劃師鄭健陪同檢查。（記者 林曉鶯）