根據國務院印發的《物流業調整和振興規劃》要求，國家發展改革委編制了《農産品冷鏈物流發展規劃》（以下簡稱《規劃》），于日前正式印發。《規劃》在分析我國當前農産品冷鏈物流發展現狀和問題的基礎上，提出了到2015年我國農産品冷鏈物流發展的目標、主要任務、重點工程及保障措施。

    《規劃》提出，到2015年，建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業，冷鏈物流核心技術將得到廣泛推廣，並初步建成佈局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規範、技術標準體系健全的農産品冷鏈物流服務體系。《規劃》提出，進一步提高肉類和水産品冷鏈物流水平，增強食品安全保障能力。2015年我國果蔬、肉類、水産品冷鏈流通率分別達到20％、30％、36％以上，冷藏運輸率分別提高到30％、50％、65％左右，流通環節産品腐損率分別降至15％、8％、10％以下。

    《規劃》明確了農産品冷鏈物流發展的七項主要任務：一是推廣現代冷鏈物流理念與技術，二是完善冷鏈物流標準體系，三是建立主要品種和重點地區農産品冷鏈物流體系，四是加快培育第三方冷鏈物流企業，五是加強冷鏈物流基礎設施建設，六是加快冷鏈物流裝備與技術升級，七是推動冷鏈物流信息化。

    為實現上述目標和任務，《規劃》提出要實施八大重點工程：一是冷庫建設工程，二是低溫配送處理中心建設工程，三是冷鏈運輸車輛及製冷設備工程，四是冷鏈物流企業培育工程，五是冷鏈物流全程監控與追溯系統工程，六是肉類和水産品冷鏈物流工程，七是果蔬冷鏈物流工程，八是冷鏈物流監管與查驗體系工程。

    《規劃》還要求，中央和地方政府要加強協調、完善政策、整合資源、增加投入、鼓勵創新、培養人才、加強法律法規建設，支持農産品冷鏈物流健康發展。

糧菜漲跌探走勢——今年以來我國農産品市場述評

    新華社北京７月１５日電（記者王立彬、張辛欣、董峻）今年以來，國內糧食蔬菜價格起伏不斷，玉米剛“退燒”，小麥收購又“燒”起來。在糧食連年曆史性豐收、農業生産總體穩定情況下，糧菜市場價格波動究竟蘊含著什麼樣的信息？

    今年氣候異常對農産品市場影響巨大。解決“一顆土豆走千里”格局，落實“菜籃子”市長負責制刻不容緩

    早上８點不到，家住北京市海淀區的李貴芬就在家樂福超市門前排起了隊。“每天早上，超市都有降價的蔬菜賣，不早點來就搶光了。”李大媽拎著菜籃子，邊看時間邊説，“另外，肉啊蛋啊也都便宜新鮮。”  >>>詳細閱讀

交通運輸部部長李盛霖赴浙江調研現代物流業發展

    近日，交通運輸部部長李盛霖赴浙江考察調研現代物流業發展，與浙江省委書記、省人大常委會主任趙洪祝就發展現代物流業、提高交通運輸信息化水平、降低全社會物流成本交換了意見。李盛霖指出，“十二五”是加快交通運輸從傳統産業向現代産業轉型的重要時期，要結合交通運輸實際積極探索，勇於實踐和創新，把促進現代物流業發展作為加快發展方式轉變、發展現代交通運輸業的重要途徑和突破口。

    李盛霖表示，交通運輸部將繼續全面落實部省會談紀要精神，大力支持浙江交通大物流建設，積極為全國交通運輸行業創造經驗。據了解，今年以來，浙江省按照部省會談紀要精神，加快了物流園區建設，推動了龍頭物流企業發展，推進了物流公共信息系統建設，啟動了城鄉物流配送體系建設，交通大物流建設取得了顯著成效。 >>>詳細閱讀