10月9日，科技部在山東省威海市組織召開了“十一五”國家科技支撐計劃“遠洋船舶壓載水凈化和水上溢油應急處理關鍵技術研究”項目驗收會。科技部王偉中副部長、交通運輸部高宏峰副部長和山東省王隨蓮副省長等領導出席會議並講話。會議由科技部社會發展科技司閆金副巡視員主持，科技部和交通運輸部相關司局及中心負責同志參加了會議。

    快速提高水上溢油事故處置能力與遠洋壓載水凈化裝備産業化水平，已成保護海洋生態環境，服務國際公約履約，支撐航海業可持續發展的重要任務。2006年，“十一五”國家科技支撐計劃支持實施了“遠洋船舶壓載水凈化和水上溢油應急處理關鍵技術研究”項目，由交通運輸部組織實施，主要承擔單位包括中遠集團、交通部水運科學院、大連海事大學、廈門大學等33個單位。

    項目緊密圍繞我國海上船舶運輸溢油事故頻發和處置難度加大的現狀，以及國際海洋公約對遠洋壓載水凈化限定日益臨近的需求，突破了水上溢油多尺度監測與預測預警、水上溢油事故應急處置等共性和關鍵技術，初步構建了水上溢油事故監測預警技術平臺及業務運行系統，在交通運輸部海事局、煙臺溢油應急技術中心、深圳海事局等得到業務化應用，成功應用於煙臺長島縣長山水道溢油等實際事故處置，其快速性和準確性得到了認可。今年7月16日大連海上重大溢油事故發生後（簡稱7.16事故），根據事故處置要求，各課題承擔單位積極投入事故處置中，提供的監測與預測信息成為交通運輸部指揮溢油事故處置的重要技術支撐。同時，項目研製的船用壓載水物理凈化處理設備樣機已裝船運用，最大處理量600噸/小時，獲得國際海事組織産品技術認可，建立了亞洲第一個船舶壓載水裝備檢測基地與實驗平臺，標誌我國具備壓載水處理設備産業化的國際通行證，對於我國遠洋業健康發展和環保産業發展具有重要意義。目前，中遠集團已將該裝備産業化提上日程，産業化基地建設正在規劃中。該項目通過由國家海洋局第二研究所潘德爐院士等15位專家組成的項目驗收專家組的驗收。

    會上，王偉中副部長作了重要講話，對項目所取得的成果及在重大環境事件中發揮的作用給予了肯定，認為該項目立項體現了科技工作的前瞻性，相關研究成果對於提升我國海洋環境保護水平具有重要意義，展示了中國作為負責任大國形象。他指出，按照十七大提出加快自主創新，建設創新型國家的要求，科技創新面臨推動經濟發展由要素驅動轉向創新驅動的重任，這既對科技工作在歷史變革關鍵時期提出了殷切希望，也對未來科技創新指明了發展方向和明確要求，科技工作應更加貼近實際需求，要提高科技經費的使用效率，瞄準方向聚焦重點，服務於國民經濟發展主戰場。最後，他對項目工作提出幾點要求，一是要繼續發揚項目執行中的優良作風，認真做好成果凝練，加快産業化和推廣應用；二是要充分利用現有研發平臺及團隊，爭取創造更多一流科技成果；三是要認真總結項目實施管理經驗，不斷提高科技項目實施效率與管理水平。

    會議期間，王副部長一行考察了中遠集團在威海市建立的遠洋壓載水凈化裝備檢測試驗基地，並參觀了由山東省海事局組織的海上溢油應急處置演練。

    “十一五”期間，“遠洋船舶壓載水凈化和水上溢油應急處理關鍵技術研究”項目在海上溢油事故監測預警與遠洋船舶壓載水凈化方面技術研發與應用方面奠定了基礎，項目總結驗收也意味著一個新征程的開始。按照科技部與交通運輸部2010年會商議定事項，兩部門將進一步加強協調與溝通，切實做好科技進步與重大項目建設的結合，積極支持交通運輸節能環保領域科技發展。