進入新的一年，京滬高速鐵路向著開通運營的最終目標衝刺。

    1月10日，參建單位的指揮者們從千里戰線趕回北京參加京滬高鐵2011年建設工作會議。在極其關鍵的2010年，京滬高鐵高標準、高質量、高效率地推進，從全線開始鋪軌到創造時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速度，一個個關鍵節點被攻克，年度目標圓滿實現。

    會上，京滬高速鐵路股份有限公司總經理李志義對站房工程、“四電”工程、軌道精調、聯調聯試及試運行等施工組織進行了細緻的安排，要求參建單位必須以“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的意識抓好工程的安全質量環節，確保工程建設質量“零缺陷”，確保京滬高鐵按期順利開通運營。

    最後的決戰部署振奮人心，設計、施工、監理等參建單位相繼彙報了詳細的施工組織計劃，表示不負眾望、不辱使命，堅決做好工程收尾工作。

    鐵道部原副部長、京滬高速鐵路建設領導小組辦公室副主任、京滬高速鐵路股份有限公司董事長蔡慶華指出，2011年是京滬高鐵建設決戰決勝年，任務艱巨，責任重大，使命光榮。大家必須重看問題輕看成績，堅定信心、頑強拼搏，一鼓作氣地打贏最後的收官之戰，優質、安全、高效、廉潔地把京滬高鐵建設成世界一流的高速鐵路。（記者 姜峰）