眼下，全路施工已全面展開。在4月份強化施工安全工作的基礎上，5月上旬，全路施工安全得到了有效控制。為鞏固安全成果，全路各單位認真落實各項管理制度，進一步確保施工安全。

    鐵路部門加強了施工計劃的審批。作為施工計劃的管理部門，鐵道部運輸局調度部、鐵路局運輸處全面掌握各單位、各部門的施工需求，根據當前的施工和運輸現狀，統籌安排，有序組織施工。進入汛期以後，各鐵路局結合雨季特點，合理安排施工計劃，特別是嚴格控制線路頂涵施工。

    在搞好施工協調方面，鐵道部運輸局調度部協調相關鐵路局，對於繁忙幹線和主要幹線的施工，統一安排 “天窗”時間。鐵路局運輸處協調好管內各施工單位，提高 “天窗”的綜合利用率，嚴格控制 “垂直維修 ‘天窗’”。嚴格 “天窗”修管理制度，大中修及影響線路穩定的所有施工必須在 “天窗”內進行，嚴禁利用列車運行間隔進行維修作業。同時，各單位全力保障維修 “天窗”時間，完善各項配套措施，為 “天窗”修創造好的條件。

    各鐵路局嚴格落實 “施工不行車、行車不施工”的基本制度，全面執行《鐵路營業線施工安全管理辦法》各項規定，切實加強施工管理，重點加強臨近既有線的施工安全管理，切實搞好施工防護；安排得力人員擔任防護任務，嚴格按照規定落實施工防護要求，防止因施工侵限危及行車安全。設備管理單位切實履行安全管理責任，做好施工配合，加強現場盯控，保障設備和行車安全。各施工單位進一步明確防護人員交接班作業標準和工作流程，施工過程中，嚴禁隨意更換施工防護員。（記者 于博）