當前施工點多面廣，尤其是近來高溫多雨天氣持續，防洪、防暑等季節性安全壓力增大，給施工組織增加了難度。對此，鐵道部指出，各鐵路局要切實加強施工組織，嚴把施工計劃審批和施工方案審查關，同時加強路材路料管理，確保施工安全。

    隨著京廣、侯月等主要幹線集中修全面展開，當前全路每天施工300多項，施工任務非常繁重。鐵道部要求各鐵路局切實加強施工管理，以臨近既有線施工、高溫時段施工和無計劃施工為重點，嚴把施工計劃審批和施工方案審查關。對影響線路基礎設施穩定、可能危及客車安全以及高溫條件下的各類施工，一律從嚴審批、從嚴審查、從嚴要求；對臨近營業線的各類施工，特別是既有線上跨橋施工作業和臨近既有線的吊裝作業，必須納入施工計劃。

    進入雨季後，室外施工作業環境比較惡劣。對此，鐵道部指出，施工部門要提前組織好施工前的現場調查，做好機具和人員準備，搞好施工防護，確保施工安全。此外，各鐵路局還應認真落實幹部包保和施工把關制度，嚴把施工準備、調度命令、LKJ數據、安全防護、列車放行等關鍵環節，確保施工安全。

    鐵道部強調，各鐵路局要加強對施工機械的日常維修養護，搞好人員培訓，提高操作水平，避免因設備維護、使用不當發生故障或事故。此外，各鐵路局還應高度重視施工路料的管理，合理安排路料預卸時間，到達現場後按規定擺放和加固，對換下的路料一定要及時安排回收。（張依）