9月20日，陜西省交通運輸廳提出五項措施搶修水毀公路，緊急撥付600萬公路搶修專項資金搶修斷點路段，先通後暢。要求採取一切措施，想盡一切辦法，加大資金和設備、人員投入，儘快搶通水毀路段，修復水毀公路。截至9月20日17時，據不完全統計陜西公路水毀直接經濟損失達11.8億元。

    陜西公路水毀直接經濟損失已達11.8億元

    據了解，近段時間的強降雨致陜西省公路嚴重水毀，多條公路中斷交通。9月4日以來的強降雨已導致陜西省3條高速公路、6條國道、12條省道、450多條農村公路不同程度受災，造成部分路段交通一度中斷。據不完全統計，直接經濟損失達11.8億元。

    截至9月20日17時，陜西省阻斷公路18條，阻斷點38處，其中國道4條，阻斷點8處；省道12條，阻斷點28處；地方路2條，阻斷點2處。其中眉太路K56+800-K57塌方約10萬方，G312商州境內K1355+900大面河橋橋墩沉陷，橋面變形，交通中斷。G210石泉段土門埡K1163處發生塌方，約10000余方，交通中斷。

    五項措施搶修水毀公路

    水毀發生後，陜西交通系統積極主動，不等不靠，採取了強有力的措施，省交通運輸廳、省公路局、省高速集團、省交通集團領導親自帶隊分赴水毀一線，組織開展抗洪搶險工作。全系統各公路管理單位，幹部職工發揚交通精神，急交通之所急，急暢通之所急，採取有效措施，想盡一切辦法，最大限度確保公路暢通。

    一是加大投入，自主汛期以來，已陸續下撥2000萬元資金，用於公路防汛，及時配足防汛物資，調集人員和機械設備，全力開展公路搶通保通工作；二是加大汛中巡查力度，重點排查地質不良路段及橋梁基礎，加強對有出險歷史及徵兆路段的監控，提高排水設施清理頻率；三是嚴格執行24小時值班和領導帶班制度，各單位領導汛期內原則上不得外出，發生重大災害主要領導第一時間到達現場指揮；四是加強信息報送和信息發佈工作，交通阻斷信息第一時間上報，並通過電視、廣播、可變情報板和收費站等方式及時對外公佈，提醒擇路繞行，避免引起大面積堵車；五是建立防洪救災責任制，發生災害的第一時間，要有在基層一線指揮的領導和人員，省廳組織三個公路防汛搶險工作組，深入到重災區幫助工作。

    據不完全統計，截至目前，陜西省交通系統本次防汛搶險共出動人力12631人次，機械2546台班。

    落實各項防汛責任制應對汛情

    為積極做好公路防汛搶險工作，入汛以來，陜西交通部門全面落實各項防汛責任制；全面排查，消除隱患，全力確保公路安全暢通；加大巡查頻率，加強養護生産，確保公路安全度汛；加強協調和搶險演練，提高公路應急保暢能力；積極與氣象部門的聯絡，加強汛情監控、預警及水毀損失信息的收集與核查工作。

    針對今年防汛特點，要求各單位汲取2010年及2011年上半年公路防汛搶險工作的經驗和教訓，結合轄區內的路況實際進一步優化完善防汛搶險應急救援預案，加強汛前、汛中、汛後排查搶修和信息報送工作。9月17日災情發生後，面對當前十分嚴峻的秋汛形勢，第一時間啟動應急預案，安排部署防汛搶險工作。

    一是迅速對陜西省所有高速公路、國省幹線公路進行隱患排查，對容易水毀的路段要排查到位，摸清情況，迅速處置，消除隱患。二是對因水毀還沒有搶通的路段，想盡一切辦法，採取強有力的措施儘快搶通。三是要求各單位要落實責任，迅速安排部署，全力做好搶通修復工作。四是要迅速對陜西省公路水毀情況進行統計核實，上報交通運輸部爭取公路水毀修復資金支持。五是要做好宣傳工作，及時向社會發佈道路路況信息，爭取社會理解和支持。