6月26日，由交通運輸部投資、上海打撈局與上海交通大學合作研發的國內首創水下導向攻泥器在上海舉行交接儀式。通過這台機器，打撈技術員只需坐在水面上的控制室裏，通過電腦顯示屏就能完成水下鋼纜穿引施工，這標誌著水下打撈沉船關鍵步驟可實現遙控作業。

    這臺水下導向攻泥器長9米、寬4米、高4.5米，是世界上第一台盤管式水下導向攻泥器。該裝備主要用於海上大型沉船、沉物的打撈，通過遙控定向鑽孔裝置，穿越沉船、沉物下的海底，達到穿引打撈鋼纜的目的。它可以在200米深的水下作業，最長鑽進距離達到100米，在泥土中的掘進速度最快可以達到每分鐘1米。

    據上海打撈局局長沈灝介紹，該設備具有先進的監控導航系統，不受水流、風浪、潮汐、地質等影響，可以實現24小時作業；除了水下各種地質條件內的水下沉船沉物打撈、水下攻泥、穿引鋼纜等水下工程作業外，還可以應用於海底勘探、海底管線鋪設等工程。它的投用將使我國海上打撈穿引鋼纜的工藝技術達到世界領先水平，是繼上海打撈局開發飽和潛水作業技術後的又一個重大技術進步與創新。