新華網北京１２月２９日電（記者孫曉勝）“北京在編制‘十一五’規劃綱要的時候，把自身的經濟社會發展納入環渤海區域更大的空間範圍來謀劃。交通和能源成為目前環渤海區域協作的重要領域。”

    北京市發改委副主任王海平２９日向記者透露了上述信息。

    據王海平介紹，北京與天津、河北的跨省市交通體系正在加快建設。北京至河北承德的京承高速二期正在加緊建設，京承三期也將於２００６年上半年開工。預計２００８年上半年，全長１３１．７公里、總投資１１８．７億元的京承高速（北京段）將與承德段全線貫通。

    ２００５年北京市投資建設的交通項目還包括：投資４８．３億元、長３３．８公里的京津第二高速（北京段），投資１２３．４億元，長１１５公里的京津城際軌道工程。這兩條快速交通線將於２００７年和２００８年投入使用。

    北京市還加大與內蒙古、山西、河北等省區的能源開發合作。２００５年，山西大同第二電廠二期兩台６００ＭＶ機組、山西兆光發電廠兩台３００ＭＶ機組、內蒙古岱海發電廠一期兩台６００ＭＶ機組等合作建設的發電機組投産發電，有效緩解了華北地區電力緊張的狀況。

    環渤海地區跨行政區産業結構調整也出現大動作。２００５年，國務院批准了首鋼結構調整方案，首鋼與唐鋼共同組建了京唐鋼鐵聯合有限公司。結合首鋼搬遷和唐山地區鋼鐵工業調整，投資６７７億元，在河北曹妃甸新區建設具有國際先進水平的鋼鐵聯合企業。預計２０１０年達到年産鋼９５０萬噸，鋼材８６８萬噸生産水平。２００５年１１月，遷建到京唐港的北京焦化廠第一座年産１００萬噸煉焦爐建成投産。（完）