新華社拉薩６月２４日電（記者顏園園、呂雪莉、李懷岩）舉世矚目的青藏鐵路７月１日即將通車，此間專家指出，青藏鐵路的通車，將徹底改變過去“出國容易進藏難”的困境，並將連通青藏高原與周邊省區旅遊線路，形成新的高原黃金旅遊帶。

    青海省旅遊局副局長徐浩認為，青藏鐵路的開通對西部旅遊將具有劃時代的意義和影響。“這條鐵路串起了青藏高原上不勝枚舉的旅遊明珠，對廣大遊客具有不可抗拒的吸引力。”徐浩説。

    “過去，因為交通不便，西藏、青海、雲南、甘肅等西部省區的旅遊難以形成合力，青藏鐵路的建設，用便捷、快速的交通方式將西藏與西部地區更加緊密地聯絡起來。”西藏自治區政府政策研究室、西藏經濟問題專家王清先説。

    青藏鐵路沿線旅遊資源非常豐富，沿線經過青海湖、崑崙山、可可西裏、三江源、藏北草原等中國乃至世界著名的景區景點，是一條充滿神秘色彩的頂級旅遊風景線。過去，由於交通瓶頸的制約，青藏高原旅遊業發展受到影響。航空價格過於昂貴，公路運輸時間長且舒適度不夠，丟失了一些潛在的旅遊客源。

    “青藏鐵路的通車，使得西藏旅遊迎來‘鐵路時代’，制約西藏旅遊發展的交通瓶頸將被徹底打破。”西藏自治區旅遊局辦公室主任廖禮生説。他介紹，旅遊産業正在成為西藏的支柱産業之一，今後西藏旅遊可能出現“井噴”式發展。

    資料顯示，僅２００５年，青海、西藏兩省區的旅遊接待人數分別超過６００萬人次和達到１８０萬人次，旅遊收入分別達到２６億元和接近２０億元。西藏社科院和中國社科院工業經濟研究所合作進行的研究課題表明，青藏鐵路投入運營後，旅遊人數年均增長率將可能提高到３０％左右，２０１０年到西藏旅遊的人數有望達到５２８萬人左右，旅遊産業直接收入可達５８億元。

    青藏高原旅遊的巨大發展前景也吸引了周邊旅遊省區的目光。目前，西藏、四川和雲南將目光瞄準“大香格里拉”旅遊資源的開發，宣佈未來１０年內，三省區將聯合投資５００億元，打造“大香格里拉”生態旅遊區。西藏、青海和甘肅敦煌也宣佈正式開展區域旅遊合作，將中國西北的“絲綢之路”和布達拉宮連接起來。

    目前，中國旅遊專家正在編制“青藏鐵路沿線旅遊發展規劃”，旨在整合沿線旅遊資源，完善這一區域的旅遊功能、設施和項目，並將“青藏鐵路沿線旅遊區”列為中國旅遊業發展“十一五”期間優先規劃和建設的重點旅遊區。（完）