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三大原因導致北京地鐵塌方事故人員搶救工作緩慢
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2007年03月30日   來源:新華社

    新華社北京3月30日電(記者王思海)北京海淀區蘇州橋地鐵十號線坍塌事故已過去50多個小時。為何這麼長時間過去了,被埋6人仍生死不明?記者對此進行了了解。

    記者從北京市有關部門了解到,這其中有三方面主要原因,其一,28日9時30分事故發生後,施工單位隱瞞事故情況,未向政府有關部門及時報告,直至28日17時,北京市有關部門接報後才立即組織全力營救。其二,由於塌方區域地上、地下環境條件十分複雜,東側緊靠居民樓,西北側緊鄰交通幹道,北側有4條電力電纜,事發區域地層土質鬆散,塌方作業場地狹小,這一切給挖掘搶險工作帶來很大難度。其三,在搶險過程中,為防止再次坍塌,産生次生災害,搶險工作在專家組指導下,對鄰近居民樓、周邊管線、電力電纜等採取不間斷監測防護措施,採取邊開挖邊噴錨支護的辦法,以確保居民樓及其他設施處於安全可控狀態。這一切導致挖掘搶救工作一再延長。

    28日上午9時30分,位於北京市海淀南路的地鐵10號線工程蘇州街車站東南出入口發生一起塌方事故,6名施工者被埋。此次事故塌方面積約20平方米,深度約11米。

    據記者了解,北京市公安局已經查明被埋的施工人員身份,參與此次施工的中鐵十二局6名被埋工人均為男性,其中5名四川籍工人,1名河南籍工人,最大的37歲,最小者僅18歲。

 
 
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