新華社北京6月29日電(記者 李舒)自2月28日開展治理自行車被盜專項行動以來,北京自行車盜竊警情同比下降43.6%,警方抓獲盜竊團夥178個,收繳被盜自行車11111輛,分別是去年的6.5倍和9.7倍。
29日,中央六部門召開“全國治理自行車被盜問題專項行動北京現場會”,推廣打擊防範自行車盜竊的“北京模式”,並佈置下一步工作。
通過對近年來自行車被盜案件的綜合分析,以及對自行車生産、銷售、進貨渠道、存車管理、車輛登記和過戶交易情況的調查摸底,北京摸排出自行車銷售網點822個,修理點10709個,公共存車處513個,廢舊物品銷售點2481個,舊貨市場140家,自行車交易黑市27個,問題突出的重點部位104處,違法犯罪線索59條。
為建立打擊防範自行車盜竊的長效機制,北京市公安局與全市自行車銷售網點、大型舊貨市場、廢舊金屬物品收購點等重點行業場所簽訂經營承諾書,並選擇試點逐步推行驗證登記、告知承諾、張貼標識等一系列新措施,提高對行業場所自行車交易的管控能力。北京市商務局出臺了“舊自行車交易管理實施意見”“舊自行車購銷報備實施細則”,規定了交易場所設置、經營條件、收購和銷售臺賬標準和管理規定,為老百姓買賣舊自行車開通了合法渠道,提供了合法的交易場所。
北京市教委出臺了《自行車規範管理示範高校標準(試行)》,組織各大中院校防範自行車盜竊;市交通委制定了“公共存車處設置驗收標準”等,對公共存車處建設、存車設施、看護管理、車輛停放等進行了規範;市建委對住宅小區的存車處規劃建設、管理、費用、標準等提出了具體要求;市質監局擬對新生産的自行車實行編碼管理。
北京市交通委針對地鐵沿線存車處容量小、自行車隨意停放的狀況,出資265萬元在二環沿線地鐵口新建改建23處存車處,統一停放標誌、價格、存取牌和管理人員服裝、證件;改善了23處自行車管理用房,加高更換護欄1500多米,更換遮陽板400多平方米,增加了停車場太陽能照明設備;並在西單、崇文門等繁華地段,設置雙層存車架,增加存車設施;目前北京部分公共停車場已加裝電子監控探頭,並引入了專業看車公司,實行社會化管理模式。