巨龍跨海通車過 海風拂面迎客來
——記者親歷杭州灣大橋全線試運營通車

    新華社慈溪５月２日電（記者李亞彪、胡一敏）２００８年５月１日２３時５８分，杭州灣跨海大橋如期全線試運營通車。

    ２３時５９分，一輛黑色轎車首先通過杭州灣大橋南連接線庵東收費站，這也是杭州灣跨海大橋全線試運營通車後從南端通過的第一輛汽車。

    “我很高興能夠第一個見證這一世界最長大橋通車的歷史時刻。”車主董和平從收費站工作人員潘晶晶手中接過高速公路通行卡後説。３７歲的董和平是大橋南端慈溪市一家物流企業的職員。

    在人們的圍觀中，潘晶晶還送給董和平一份沈海高速杭州灣大橋南接線行車指南，一位高速公路服務人員還向他獻上一束鮮花。從１日８時就在這裡排隊等候通過大橋的董和平表示，自己準備通過大橋到達北岸後，再從大橋上返回南岸。

    董和平的車通過後，高速公路收費口的各個車輛魚貫馳過，車中人們有的揮舞著國旗，有的舉著相機。

    由於許多車輛１日上午就開始等候通過大橋，到通車前，高速公路收費站外已排了數公里的長龍。隨著陣陣海風，車輛開始移動並逐一通過大橋，執勤的高速公路交警小王松了一口氣：“今天在大橋南端等候過橋的車輛至少有千輛，這個數字是最保守的。”

    “杭州灣跨海大橋拉近了寧波到嘉興和上海的距離，給我以後的生活帶來了很大的便利。”慈溪市民葉先生説，“非常開心有這樣的駕車機會，晚上的大橋非常壯觀，也實現了我駕車經過大橋的夙願。”

    杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣，向南止于寧波市慈溪，全長３６公里，是目前世界上已建和在建的最長跨海大橋。它使寧波至上海間的陸路距離縮短１２０余公里，在滬杭甬之間形成兩小時“金三角”交通圈。

    據介紹，大橋橋面是按雙向六車道高速公路設計的，外加兩條應急車道，橋面道路單向寬度１４．２５米。

    記者在現場看到，從試運營通車的一剎那開始，杭州灣跨海大橋南接線迎來絡繹不絕的自駕體驗客，無論是乘客還是駕駛員，臉上掩飾不住的興奮與欣喜，見證了“一橋飛架南北，天塹變通途”這一歷史瞬間。