![6月19日,車輛行駛在通風條件明顯改善的秦嶺終南山隧道裏。當日, 秦嶺終南山公路隧道1號、3號通風豎井開始試運行,有效改善了隧道內的空氣質量。西安至柞水高速公路上的秦嶺終南山公路隧道,全長18.02公里,是世界上最長的雙洞高速公路隧道。2007年1月20日通車後,為了保障隧道運營安全、實現各種運營情況下的通風要求,交通部門投資2.64億元,採用3座豎井縱向式通風方式,在隧道上方開了3個“天窗”,把隧道分成了4個自成體系的送、排風區間。三座通風豎井,最大井深661米,最大豎井直徑達11.5米,豎井下方均設大型地下風機廠房,工程規模和通風控制理論屬國內首創。目前2號通風豎井也在緊張施工中,將於今年8月運行。新華社記者 陶明 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/0011431a94e609c534e501.jpg)
6月19日,車輛行駛在通風條件明顯改善的秦嶺終南山隧道裏。當日, 秦嶺終南山公路隧道1號、3號通風豎井開始試運行,有效改善了隧道內的空氣質量。西安至柞水高速公路上的秦嶺終南山公路隧道,全長18.02公里,是世界上最長的雙洞高速公路隧道。2007年1月20日通車後,為了保障隧道運營安全、實現各種運營情況下的通風要求,交通部門投資2.64億元,採用3座豎井縱向式通風方式,在隧道上方開了3個“天窗”,把隧道分成了4個自成體系的送、排風區間。三座通風豎井,最大井深661米,最大豎井直徑達11.5米,豎井下方均設大型地下風機廠房,工程規模和通風控制理論屬國內首創。目前2號通風豎井也在緊張施工中,將於今年8月運行。新華社記者 陶明 攝
![6月19日,工作人員在秦嶺終南山隧道一號通風豎井巡查。新華社記者 陶明 攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/0011431a94e609c534ef02.jpg)
6月19日,工作人員在秦嶺終南山隧道一號通風豎井巡查。新華社記者 陶明 攝