新華社“雪龍”號８月１９日電（記者崔靜）利用“雪龍”號破冰船、小艇和直升機等，中國第三次北極科考隊１８日在位於北緯８２度的北冰洋海面與冰面上開展了近６個小時的立體式聯合作業，這是中國首次對北緯８２度海域進行多學科綜合科學考察。

    7月11日，少先隊員揮舞國旗送別“雪龍號”。當日，“雪龍號”極地科考船從上海浦東外高橋的極地科考基地碼頭啟程前往北極，將展開為期75天的第三次北極科考。此次出征北極是我國北極科考史上規模最大、耗資最多的一次。科考將主要針對北極氣候變化對我國氣候變化的影響、北冰洋獨特的生物資源和基因資源、北極地質和地球物理等展開研究。 新華社記者 裴鑫 攝

    １８日上午，搭載著１１０余名科考隊員的“雪龍”號沿西經１４７度方向駛抵北緯８２度北冰洋海域。大約半個小時後，７名科考隊員隨直升機起飛，在“雪龍”號周圍５０公里的海域考察冰情，在高空拍攝冰面照片，並將投射式溫鹽深探測儀從海冰的邊緣投射向深海，以獲取不同深度海水的溫度與鹽度等重要水文參數。

    近兩個小時後，２４名科考隊員身著保暖連體服與救生衣，登上“黃河”號小艇，駛往距“雪龍”號約２海裏處的一塊大面積海冰，進行此次科考的首次冰上考察作業。在這塊面積達４至５平方公里的海冰上，科考隊員們分成５個小組，按照各自的研究內容採集冰樣與雪樣，開展海洋物理、海冰生物學等多學科的綜合觀測。

    在小艇離開“雪龍”號的同時，“雪龍”號上的科考隊員們也在爭分奪秒地進行採樣觀測。中部甲板上，科考隊員用梅花採水儀採集深海水樣，實時觀測不同深度海水的溫度與鹽度變化；後甲板上，科考隊員們利用儀器從３４００米深處的海底獲得一根２．４米長的柱狀沉積物岩芯，這是中國科學家首次在如此高緯度獲得海底沉積物岩芯，對了解北冰洋古海洋環境和古氣候的演化歷史具有重要學術價值。

    中國第三次北極科考隊領隊袁紹宏説，自從“雪龍”號打破中國船舶航行的最北（北緯８０度１５分）紀錄後，“雪龍”號每時每刻都在創造中國航海史上的新紀錄，中國科學家也將在北冰洋上鐫刻中國北極科考的歷史新篇章。

中國第三次北極科考隊海洋觀測任務完成70%以上

    新華社“雪龍”號８月１６日電（記者崔靜）８月１６日１７時５０分（北京時間１３時５０分），隨著裝滿北冰洋深海海水的採水儀緩慢浮出水面，中國第三次北極科考隊宣佈圓滿完成對第１００個海洋站位的定點綜合觀測，這標誌著本次科考已完成７０％以上的海洋觀測任務。

    目前已經觀測完畢的站位包括：白令海深海盆觀測站位１８個，白令海陸架觀測站位１７個，白令海峽觀測站位１２個，楚科奇海觀測站位２２個，波弗特海觀測站位１２個，加拿大海盆觀測站位１９個。近８０名科考隊員晝夜奮戰，對這１００個站位進行了物理海洋、化學海洋、生物海洋、海洋地質等多學科的綜合觀測考察，取得了大量第一手的研究資料。

中國科考隊進入北極海冰快速變化中心區進行考察

    新華社“雪龍”號８月１６日電（記者崔靜）經過３０余天的晝夜航行，中國第三次北極科考隊日前進入北極海冰快速變化中心區——北冰洋加拿大海盆中部海冰覆蓋區域，進行考察作業。

    7月21日，一名中國第三次北極科考隊隊員在“雪龍”號科考船上工作。當日，中國第三次北極科考隊在位於北太平洋的白令海進行第一航段的物理海洋、化學海洋、生物海洋、海洋地質等多學科定點綜合觀測，以了解這一海域的主要環境參數。 新華社記者 崔靜 攝

    根據科考隊獲得的北冰洋海冰密集度遙感圖像，今年入夏以來，北冰洋加拿大海盆中部海冰覆蓋區域每天都在發生急劇變化，海冰融化迅速，在數天內這一區域的海冰密集度已從９０％降為６０％。

    隨行的海洋研究專家對記者説，作為目前北極地區變化最快的海冰區域，加拿大海盆中部的海冰覆蓋區正受到全球各國極地研究人員的高度關注，中國科考隊獲得的觀測資料將為世界了解這一區域的海冰變化情況提供重要依據。