織十一國紐帶 架北部灣橋梁
——廣西全面對接東盟服務國家外交大局

    新華社南寧１２月９日電（記者 龍松林、劉偉、王勉）１１國搭臺，１８億人唱戲，６０億人喝彩。在廣西南寧永久舉辦的中國－東盟博覽會，讓中國與東盟各國人民，心連得更近，手牽得更緊。

    在中國－東盟自由貿易區框架下，今年年初國家批准設立、還不滿一週歲的廣西北部灣經濟區，正以旺盛的生機、昂揚的姿態務實推進。

    “作為我國對接東盟的‘橋頭堡’，更多人關注、了解廣西，來廣西投資，廣西在為服務國家外交大局，加快中國－東盟自由貿易區建設創造了良好的條件。”廣西國際博覽事務局局長鄭軍健説。

    10月14日拍攝的鮮花裝點的南寧國際會展中心廣場。第五屆中國—東盟博覽會即將在廣西南寧市拉開帷幕。園林工人近日在南寧國際會展中心、民族文化宮廣場等地擺放各種鮮花造景，美化市容迎接盛會。新華社發（牛書培 攝）

    ５屆中國－東盟博覽會，共有３３位中國和東盟國家領導人、８００多位部長級貴賓出席——中國－東盟博覽會成為促進中國與東盟各國友好交往的重要紐帶、成為促進中國－東盟自由貿易區建設的“加速器”

    今年１０月２２日至２５日，第五屆中國－東盟博覽會在南寧舉行。柬埔寨首相洪森，緬甸總理登盛，老撾國家副主席本揚，菲律賓眾議長普羅斯培·諾格拉雷斯等東盟多個國家領導人出席會議。

    “其實中國－東盟博覽會早已成為促進中國與東盟各國友好交往的重要舞臺，成為促進中國－東盟自由貿易區建設的‘加速器’。”鄭軍健説。

    據悉，２００３年１０月８日，溫家寶總理在第７次中國與東盟（１０＋１）領導人會議上倡議，從２００４年起每年在廣西南寧舉辦中國－東盟博覽會。這一倡議得到了東盟１０國領導人的支持和歡迎，並寫入了會後發表的主席聲明。

    ２００４年１１月３日至６日舉行了第一屆中國－東盟博覽會。隨後，一年一屆。這個唯一由多國政府共辦且長期在中國舉辦的盛會，５屆共有３３位國家領導人及８００余位部長級貴賓出席，累計設展位１．６１萬個，參展企業９５００多家，參展商和採購商１１．８萬名，貿易成交額６５億美元，簽約國際合作項目投資額２８６億美元，簽約國內合作項目投資額２８１５億元人民幣。

    尤其是２００６年１０月３０日，中國－東盟建立對話關係１５週年紀念峰會在南寧舉行。１１國領導人共同出席博覽會開幕式並巡視展館，充分體現了１１國互利共贏、和諧發展的良好局面。

    盛世辦盛會，合作譜新篇。５年來，在１１國的共同努力下，中國－東盟博覽會播種友誼、凝聚夢想、綻放繁榮。正像每屆開幕式展示的那樣，從“江河共融”到“合作印鑒”，從“珠聯璧合”到“同舟共進”、“金橋飛架”，它向東盟乃至全世界遞交了一份“１０＋１＞１１”的完美答卷。

    “朋友可選擇，鄰居須共處”。中國堅決奉行“與鄰為善、以鄰為伴”的周邊外交方針，贏得東盟國家的高度認同。各國人民同歡喜，共患難。無論是１９９７年亞洲金融危機，還是今年面對美國次貸危機，中國與東盟各國在危機中共同努力，抱團作戰，增強了國際社會的信心。截至目前，中國已與東盟１０國分別簽署著眼于雙方２１世紀關係發展的政治文件。

    原東盟秘書長王景榮説：“中國－東盟博覽會已成為密切中國與東盟雙邊關係非常好的‘南寧走廊’。面對紛繁複雜的國際政治經濟形勢，面對前進道路上的風風雨雨，中國與東盟雙方，手牽得更緊，心貼得更近。”

    這是11月12日拍攝的廣西防城港鋼鐵項目建設現場。在國內鋼鐵行業陷入困境、企業利潤下降、紛紛減産停工的形勢下，由武漢鋼鐵集團公司和柳州鋼鐵集團公司合力打造的總投資686億元的廣西防城港鋼鐵項目，卻在緊張地開展前期工作。這個被稱為“廣西有史以來計劃投資數額最大、起步最高，具有世界一流技術裝備、一流産品質量、一流規模效益的工業項目”，包含著廣西打造西部最大鋼鐵基地的雄心。根據2008年出臺的《廣西千億元工業産業和重點工業産業發展實施方案》，到2012年廣西將初步建成區域性大型鋼鐵基地。新華社記者王曄彪 攝

    ３０００億元重大産業項目投資，四大核心城市ＧＤＰ增速位居廣西１４個市的前四位——作為區域經濟“後起之秀”的廣西北部灣經濟區，架起我國與東盟合作的橋梁，有力助推中國－東盟自由貿易區建設

    ２００８年１月１６日，對壯鄉廣西５０００多萬群眾而言，是一個特別值得銘記的日子。因為在這一天，國家正式批准實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，廣西再一次站在新的歷史起點上，面臨前所未有的機遇。

    北部灣位於我國南海西北部，是指我國的廣西沿海、廣東雷州半島、海南西部，以及越南東北部所圍成的海域，即通常所説的“兩國四方”。廣西北部灣經濟區處於北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧市、北海市、欽州市、防城港市所轄區域範圍，同時，包括玉林市、崇左市的交通和物流。土地面積４．２５萬平方公里，海岸線長１５９５公里，人口１２５０多萬。

    廣西北部灣經濟區是我國西部唯一沿海的地區。處於中國－東盟自貿區、泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、中越“兩廊一圈”、泛珠三角經濟區、西南六省（區、市）協作等多個區域合作交匯點，南擁北部灣，背靠大西南，東連珠三角，面向東南亞，西南與越南接壤。

    規劃對廣西北部灣經濟區的定位是，建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心，成為帶動、支撐西部大開發的戰略高地和開放度高、輻射力強、經濟繁榮、社會和諧、生態良好的重要國際區域經濟合作區。

    與深圳經濟特區、上海浦東新區，天津濱海新區，成渝實驗區、武漢城市圈、長株潭城市群綜合配套改革試驗區等相比，廣西北部灣經濟區可謂區域經濟“後起之秀”。能否“秀”起來？這是當初很多人擔心的，但現在事實證明，廣西北部灣經濟區“秀”出了自己的風采。

    近幾年，一批重大産業項目相繼落戶經濟區，在建和擬建的重大産業項目總投資達３０００億元，其中投資超過１０億元的重大産業項目達到３２個。石化、鋼鐵、能源、林漿紙、電子信息、輕工食品等産業佈局正加快形成，兩年多來共完成投資４００多億元。

    廣西欽州市市長張曉欽日前向公眾透露，總投資１５２億元、落地在廣西北部灣經濟區的中石油千萬噸煉油項目，目前項目工期過半，累計完成投資６３億元，部分主體工程將於今年底建成。項目投産後有望緩解我國西南常出現的“油荒”困局。另一“大手筆”是由武漢鋼鐵集團公司和柳州鋼鐵集團公司合力打造的總投資６８６億元的廣西防城港鋼鐵項目，目前也正在緊張施工，項目更將打造西部最大鋼鐵基地。

    ２００８年上半年，北部灣經濟區在全國經濟增速持續回落的形勢下，繼續保持強勁增長勢頭，主要經濟指標增速遠高於全國和廣西平均水平。其中ＧＤＰ達９９３．４２億元，同比增長１７．５％，增幅比廣西平均高出４．５個百分點，對廣西經濟增長的貢獻率達到４０．４％。北部灣所在的防城港、北海、欽州、南寧市ＧＤＰ增速分別達到２４．５％、２０％、１６．６％、１６．１％，排在廣西１４個市的前四位。

    如果説，年初《廣西北部灣經濟區發展規劃》上升為國家戰略，讓廣西面臨前所未有的發展機遇，那麼短短４個多月後的５月２９日，國務院批准設立欽州保稅港區，讓北部灣經濟區更加紅火。

    欽州保稅港區是我國第六個、西部地區第一個保稅港區，規劃面積１０平方公里，一期建設２．５平方公里，主要發展國際中轉、國際採購、國際配送、國際轉口貿易和出口加工等業務。

    保稅港區是目前我國對外開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的特殊經濟功能區。欽州市市長張曉欽説，保稅港區整合原來保稅區、保稅物流園區、出口加工區等多種外向型功能區後，以其最為優惠的政策、最齊全的功能和最大的開放度，迅速積聚資源併發展壯大，從而成為區域經濟騰飛的動力引擎。

    11月13日，欽州保稅港區“吹沙填海”工程正在加緊進行。目前欽州保稅港區各項建設正強力推進，預計一期工程將於2009年12月底完成封關運作。5月29日國務院批准設立的廣西欽州保稅港區是中國第六個、西部地區第一個保稅港區，建成後將主要發展國際中轉、國際採購、國際配送、國際轉口貿易和出口加工等業務。新華社記者 周華攝

    從中國－東盟博覽會到廣西北部灣經濟區，從泛北部灣經濟合作論壇到南寧國際民歌藝術節——多張“名片”讓昔日南疆邊陲揚名世界，一躍成為改革開放大前沿，廣西正在努力打造國際區域經濟合作新高地和我國沿海經濟發展新一極

    提起中國與東盟合作不得不提“南寧渠道”。多年來，中國與東盟各國之間，在南寧這個中國－東盟博覽會永久舉辦地，達成了多項共識，一個個“南寧宣言”、“南寧倡議”的簽署，形成了多個機制，開闢了多層次多領域的交流渠道。大家已越來越習慣於一個稱謂——“南寧渠道”。

    不久前剛剛閉幕的第五屆中國－東盟博覽會１６個論壇和會議結下的碩果，再次夯實了“南寧渠道”。１０月２２日到２３日，作為本屆博覽會重要內容的亞歐會議投資促進機構圓桌會議，通過了《亞歐會議投資促進機構圓桌會議關於成立亞歐投資促進中心的倡議書（南寧倡議）》，倡議在南寧設立“亞歐投資促進中心”。

    １０月２１日，在首屆中國－東盟青年企業家論壇上，通過了中國－東盟青年企業家《南寧宣言》，表達了各國青年企業家加強交流、促進地區經濟發展與繁榮的堅強決心。

    作為本屆博覽會主題活動的中國—東盟電信周發表了《南寧宣言》。中國—東盟新聞部長會議簽署了《中國與東盟新聞媒體合作諒解備忘錄》。

    目前，中國－東盟青少年培養基地、中國－東盟婦女培訓中心、一年一度的南寧國際民歌藝術節、“東南亞風情夜”等中國與東盟合作機制已落戶廣西。另外，越南、柬埔寨、泰國在南寧設立了領事機構，菲律賓在南寧設立了商務代表機構。中國－東盟投資旅遊中心設在廣西。第五屆中國東盟博覽會還舉辦了亞歐會議投資促進機構圓桌會議、中國－東盟電信周、中國－東盟交通合作論壇等１５個論壇。

    柬埔寨首相洪森説：“南寧經過短短幾年時間，從一個中小城市發展成為花園型城市，成為東盟國家最熟悉的中國城市之一。”參加第三屆中國－東盟博覽會的原緬甸總理梭溫説：“我們要按南寧的樣子重新規劃緬甸的新首都。”

　　10月21日，中國—東盟青年企業家論壇在廣西南寧開幕，來自中國和東盟10國的165名青年企業家出席。新華社記者　陳瑞華 攝

    除一年一度的中國－東盟博覽會外，一年一度的泛北部灣經濟合作論壇、南寧國際民歌藝術節，以及多個國際性論壇和會議在南寧的舉辦，讓廣西，尤其是南寧真正走向了世界。

    第五屆中國－東盟博覽會期間，南寧市與法國馬恩河谷省正式簽訂友好城市協議書，從此成為實實在在的“結拜兄弟”。“有了名氣後，自然就有了吸引力。”中國－東盟博覽會秘書處副秘書長農融説。據悉，本屆博覽會，除了大量東盟客商外，還有來自法國、俄羅斯、瑞典、日本和韓國等“１０＋１”外的代表團參會。阿聯酋阿布扎比工商會也組織採購團到會採購。

    中國－東盟自由貿易區以及在此框架下廣西北部灣經濟區，其作用是實實在在的。２００７年中國與東盟雙邊貿易額達到２０２５．５億美元，同比增長２５．９％，比計劃中的２０１０年提前３年實現目標。２００８年一季度廣西與東盟貿易額達１０．８億美元，同比增長１．３倍。東盟已連續１０年成為廣西第一大貿易夥伴。

    “從貧窮、落後的代名詞，到改革開放大前沿，對廣西而言，這就是開放的魅力，這就是區域經濟的魅力。在多重機遇面前，廣西有能力、有信心將其打造成為國際區域經濟合作新高地和中國沿海經濟發展的新一極。”廣西壯族自治區主席馬飚説。

八桂邁向新一極——廣西壯族自治區成立50週年

    踏訪史稱“八桂”的廣西，看不盡景象翻新，道不完滄桑巨變。

    出南寧吳圩國際機場，花紅葉綠的壯錦大道上，12個大型銅鼓造型豎立在花團錦簇的綠色隔離帶中，象徵著廣西12個世居民族擊鼓而歌，翩然奮起。那是壯族的歌，瑤族的舞，苗族的節，侗族的橋和樓……

    一長排的環狀體闖入眼簾，一面面國旗，旗旗輝映，環環相扣，恰似中國與東盟十國心相連手相牽。

    一個民族的廣西、國際的廣西、現代的廣西…… 詳細內容》》》

廣西輝煌50年：我國打造西南出海出邊鐵路網絡

    南寧至廣州３小時以內到達；貴陽至廣州５小時以內到達；南寧至北京１０小時以內到達。南寧至河內國際列車即將開通……

    隨著南廣、貴廣、南昆、黔桂、湘桂、南憑等一系列鐵路建設和擴能工程的推進，在我國西部地區，一個以廣西壯族自治區北部灣經濟區核心城市南寧為中心，通往西南、華南、華中以及東盟國家的“五縱四橫”高標準、大能力的現代化鐵路運輸網絡的輪廓正逐漸清晰。一幅壯闊的西南出海出邊鐵路通道圖展現在世人面前。 詳細內容》》》

我國少數民族人口最多的自治區實現歷史性跨越

    多年以前，邊疆廣西還是偏遠、封閉、落後的代名詞，從南寧到廣州中途要在梧州搭乘輪船順江而下，大致歷時３天。而現在，隨著南廣鐵路的開工建設，人們有望從南寧坐火車３個小時到達廣州。曾幾何時，廣西人還在為自身“不東不西”徬徨不已，現在東盟、北部灣經濟區等新概念時不時在街談巷議中出現，區域經濟合作的機遇已經叩響了廣西發展的大門。

    位於南疆邊陲的廣西，經過５０年的艱苦奮鬥、科學發展，如今已經站在我國對外開放前沿的新起點上。 詳細內容》》》