新華社北京１２月１５日電 兩岸空運直航、海運直航及直接通郵１５日正式啟動，直接“三通”基本實現。大陸民眾及相關業者紛紛表示，期待３０年的“三通”夢想成真，從此，“海峽兩岸民眾的距離更近了”。

    １５日一大早，天津東站郵局門口就排滿了前來諮詢、郵寄的人。天津市民崔美英給海峽那邊８０多歲的叔叔寄了兩盒天津特産十八街麻花，“一是想讓他老人家嘗嘗故鄉的味道，同時，也捎去對他的祝福”。

    １９８２年，崔美英第一次和叔叔通信，“那時通信要經過好多地方中轉，不僅審查嚴，而且時間非常慢”。

    “直接通郵了，海峽兩岸民眾的距離更近了。”崔美英感慨地説。

    天津市民黑成義則給在台灣北港鎮的一位朋友郵寄了一封平信。他説，其實現在和台灣朋友聯絡，不僅可以打電話，也可以通過視頻和電子郵件，但感覺和書信來往就是不一樣。

    “寄信是中國人的傳統，見字如見面。海峽兩岸直接通信，是所有炎黃子孫期盼的事，今天終於實現了。”黑成義説，“我在這封信裏對朋友説，通信，是你的願望也是我的願望，今天，咱們的願望終於‘合二為一’了。”

    在當日１１時３０分從杭州飛往台北的華航客機上，９１歲高齡的溫州老人程玉欽引人注目。這並不是老人的第一次台灣之行，６０多年前，他就曾乘船往來兩岸之間。

    有生之年能再回到年輕時打拼過的地方看看，是程玉欽挂在心頭的夙願。老人説，最後一次去台灣是在台南上的岸，“那裏的風土人情我還記得清清楚楚呢”。

    “原來去台灣要從香港或澳門中轉，需要五六個小時，而現在只要短短９０分鐘；原來去台灣要有探親證明，現在可以跟著旅行團去旅遊，父親的心願終於可了結了。”程玉欽老人的兒子説，他這次早早地買了首航這天的機票，專程陪父親故地重遊。

    兩岸空運直航在給兩岸旅客出行帶來便利的同時，也將給航空公司帶來良好的經濟效益。受全球經濟形勢影響，大陸航空公司客座率普遍下降，航空業步入２０年來最寒冷的“嚴冬”。大陸航空界人士指出，空運直航後，兩岸旅客的往來將更加便利，加上今後隨著兩岸旅遊産品的不斷開發，客座率將有保證。

    東方航空公司表示，公司對兩岸空運直航未來的市場前景十分看好。而且“截彎取直”後，兩岸常態包機的航程縮短了一半左右，這將減少航空公司的燃料成本。

    １５日下午乘坐津臺首航客運包機的天津市民吳薇説，海峽兩岸實現空運直航後，消費者可以更快速、更實惠地享受到台灣各種消費品和兩岸觀光旅遊，加快形成兩岸同胞共同生活圈。

    天津中國國際旅行社出境部經理齊媛説，空運直航的啟動為遭遇國際金融危機衝擊的旅行社帶來了新的商機。目前，天津市民電話諮詢春節台灣遊線路的人數倍增，成為旅行社業務的新熱點。

    “直航後兩岸旅遊業有了更廣闊的合作空間。可以預見，直航後赴臺遊市場將更加火熱。”福建康輝旅行社出境遊中心經理董山靜也對直航後的赴臺遊市場充滿信心。

    據介紹，行程同樣為８天的赴臺旅遊團，從福州口岸出發直飛台北的報價比直航前從廈門啟程便宜６１０元人民幣，還節省了７個多小時的行程。

    海運業者表示，兩岸海運直航將為兩岸民眾提供安全、便捷、經濟的交通運輸條件，有利於擴大人員往來與兩岸經濟合作。

    過去兩岸沒有實現“三通”，江蘇常熟船務代理有限責任公司總經理闞國軍代理的台灣航線班輪需要繞道日本，費時費力。闞國軍説：“直航後我們往返一個航次可以節省３天時間，節省１５０００美金，兩岸間直通的效益馬上就會體現。”

    常熟市港口管理局副局長金石凱説：“隨著‘三通’，特別是海上直航的實現，兩岸企業間的運輸成本會大大降低，從而提高外貿生産企業的國際競爭力。”

    過去大陸消費者吃到新鮮的台灣石斑魚很不容易。天津食品街餐飲商戶劉老闆表示，現在從台灣直飛京津只要短短數小時，到大陸民眾手上時魚還是活蹦亂跳的。而且隨著供應量的增加，價格也將大幅下降。

    同時，由於不需要經第三地換證，台灣水果運到京津地區將由９天縮減為５天，運輸毀損可由１５％降至５％。直航後，台灣水果將更加新鮮實惠，在大陸市場也將更有競爭力。（參與采寫的記者：陳君、章苒、孟華、劉元旭、石永紅、周潤健、李慧穎、賈遠琨）