新華社上海４月１２日電（記者劉丹、賈遠琨）記者從有關部門獲悉：１２日２０時２０分許，“雪龍號”南極科考船租用的失事直升機機骸在離失事水域近一海裏的上海外高橋六期碼頭附近五號溝水域５２號燈浮處找到。一名失蹤機組人員還在進一步搜尋中。

    １２日１１時２０分許，“雪龍號”極地科考船租用的艦載直升機在完成科考任務從“雪龍號”返回駐地時失事墜海。中國海上搜救中心迅速組織力量，全力投入救助，目前落水的四人中三人已獲救，一人失蹤，獲救人員無生命危險。

    據極地管理中心工作人員介紹，失事飛機是“雪龍號”科考船從哈爾濱中國飛龍通用航空公司租借的艦載直升機，飛機編號為“直九７１０９”，該飛機已經完成了在科考船上的全部任務，準備從“雪龍號”上返航回駐地，飛機在起飛１分鐘後墜海，機上四人隨機落水。目擊者稱，飛機當時僅飛出６０余米即墜海。

    中國海上搜救中心接報後立即啟動應急預案，協調派出海事執法船及東海救助局專業救助船“東海救１１１”“華英３８８”立即到達現場進行救助。當時正在附近江面作業的一些漁船、運泥船也協助相關部門開展了救援行動。

    記者了解到，失蹤的人員為直升機機械師楊永昌，他和獲救的三名人中的兩名一起參加過此次南極科考任務。目前三名獲救機組人員正在上海市第七人民醫院接受救治。

    東海救助局局長孫富民告訴記者，１２日１５時１５分左右，搜救人員在失事水域五號溝水域５２號燈浮附近找到直升機的一塊殘骸。１７時起，東海救助局擴大搜尋範圍，並派潛水員下水搜尋，經過幾輪搜尋後，終於在上海外高橋六期碼頭附近五號溝水域５２號燈浮處找到整個失事飛機機骸。

    上海外高橋邊檢站工作人員介紹，由於“雪龍號”停靠的極地科考碼頭和外高橋六期碼頭都屬於外高橋邊檢站轄區範圍，邊檢站現已啟動緊急預案，保障碼頭正常秩序和安全，同時開通“綠色救助通道”，為打撈和搜救工作提供便利。

    目前，救助部門正在研究打撈方案。

    上海緊急搜救打撈墜江失蹤人員和"直九"直升機

    新華社上海４月１２日電 圓滿完成我國第２５次南極考察任務的哈飛“直九”直升機，１２日１１時２０分左右轉場離開“雪龍”號極地科學考察船，從“雪龍”號起飛一分多鐘後失事墜江，機組四人中三人獲救，一人失蹤。

    事故發生後，國家海洋局和中國海上搜救中心高度重視，全力以赴組織搜救和打撈工作，國家海洋局有關領導緊急趕赴上海。

    據正在搜救現場的東海救助局局長孫富民介紹，接報後，東海救助局在第一時間派出“東海救１１１”“東海救２０１”“華英３８８”搜救船和搜救艇，以及東海救助飛行大隊的直升機前往失事海域搜救。但由於“雪龍”號停靠的五號溝水域水深十幾米左右，並且水比較渾，搜尋困難較大。因此，救助人員啟用了信標探測儀、聲納掃測儀，採用拉網式搜尋的方式尋找失蹤人員和失事飛機。

    截至記者發稿時，失事海域上共有十余條救助船參與此次救助，搜救工作正在緊張進行中。孫富民表示，天黑之後，搜救工作將更加困難，全體搜救人員正在竭力爭取時間。從１７時開始，搜救人員已經擴大了搜尋範圍，從失事地點的１００米擴大到２００米以上。

    上海市第七人民醫院張國通院長告訴記者，被送到醫院救治的三名男性機組成員中，一人在入院時有短暫的昏迷，現已甦醒，現仍在重症監護室治療，另外兩人已住進普通病房，他們目前均沒有生命危險。

    據上海邊檢工作人員介紹，事故發生時，海域上空濃霧瀰漫。但直升機失事是否與天氣有關還需進一步了解。目前，事故具體原因還待進一步調查。

    哈飛集團旗下中國飛龍專業航空公司的“直九”直升機曾多次參與我國的南北極考察。失事的這架直升機于２００８年１０月２０日隨“雪龍”號科學考察船進行我國第２５次南極考察，圓滿完成考察任務後，２００９年４月１０日隨“雪龍”號抵達上海。結束了南極考察任務的“直九”在轉場起飛離開“雪龍”號的時候不幸失事。截至記者發稿時，失蹤人員仍下落不明，墜江直升機也沒有搜尋到。