![鄭州黃河公鐵兩用橋施工進入關鍵階段 正在建設中的鄭州公鐵兩用橋(8月13日攝)。 由中鐵大橋局承建的鄭州黃河公路鐵路兩用橋施工目前已進入關鍵階段,800多名職工正日夜奮戰在工地上,以確保10月底完成全部鋼梁架設,2010年5月竣工交付使用。鄭州黃河公鐵兩用橋公鐵合建部分全長9177米,鐵路設計時速350公里。 新華社記者 王頌攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580bef043f01.jpg)
正在建設中的鄭州公鐵兩用橋(8月13日攝)。由中鐵大橋局承建的鄭州黃河公路鐵路兩用橋施工目前已進入關鍵階段,800多名職工正日夜奮戰在工地上,以確保10月底完成全部鋼梁架設,2010年5月竣工交付使用。鄭州黃河公鐵兩用橋公鐵合建部分全長9177米,鐵路設計時速350公里。新華社記者 王頌攝
![鄭州公鐵兩用橋在鋼梁鋪設中採用了目前世界領先的多點同步推頂技術(8月13日攝)。 由中鐵大橋局承建的鄭州黃河公路鐵路兩用橋施工目前已進入關鍵階段,800多名職工正日夜奮戰在工地上,以確保10月底完成全部鋼梁架設,2010年5月竣工交付使用。鄭州黃河公鐵兩用橋公鐵合建部分全長9177米,鐵路設計時速350公里。 新華社記者 王頌攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580bef045c02.jpg)
鄭州公鐵兩用橋在鋼梁鋪設中採用了目前世界領先的多點同步推頂技術(8月13日攝)。新華社記者 王頌攝
![8月13日,一名擔任工程監理工作的德國橋梁專家在施工現場了解工程進展情況。 由中鐵大橋局承建的鄭州黃河公路鐵路兩用橋施工目前已進入關鍵階段,800多名職工正日夜奮戰在工地上,以確保10月底完成全部鋼梁架設,2010年5月竣工交付使用。鄭州黃河公鐵兩用橋公鐵合建部分全長9177米,鐵路設計時速350公里。 新華社記者 王頌攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580bef048603.jpg)
8月13日,一名擔任工程監理工作的德國橋梁專家在施工現場了解工程進展情況。新華社記者 王頌攝
![8月13日,一名工人在焊接橋面鋼板。 由中鐵大橋局承建的鄭州黃河公路鐵路兩用橋施工目前已進入關鍵階段,800多名職工正日夜奮戰在工地上,以確保10月底完成全部鋼梁架設,2010年5月竣工交付使用。鄭州黃河公鐵兩用橋公鐵合建部分全長9177米,鐵路設計時速350公里。 新華社記者 王頌攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580bef04d404.jpg)
8月13日,一名工人在焊接橋面鋼板。新華社記者 王頌攝
![8月13日,一名工人經過已經架設好的鐵路平臺。 由中鐵大橋局承建的鄭州黃河公路鐵路兩用橋施工目前已進入關鍵階段,800多名職工正日夜奮戰在工地上,以確保10月底完成全部鋼梁架設,2010年5月竣工交付使用。鄭州黃河公鐵兩用橋公鐵合建部分全長9177米,鐵路設計時速350公里。 新華社記者 王頌攝](http://big5.www.gov.cn/gate/big5/www.gov.cn//jrzg/images/images/001aa04b79580bef04f505.jpg)
8月13日,一名工人經過已經架設好的鐵路平臺。新華社記者 王頌攝