新華社濟南１２月２８日電（記者 王汝堂）青（島）銀（川）高速濟南黃河大橋２８日建成通車，據山東高速集團介紹，這座黃河大橋主橋規模居同類橋梁亞洲第一。同時通車的青銀高速濟南繞城北線，則是目前山東建設標準最高的高速公路。

    據了解，青銀高速濟南繞城北線（含黃河大橋）由山東高速集團有限公司投資建設和經營管理，全長近６３公里，概算投資近４２億元，是國家規劃建設的十二條國道主幹線之一－－青島至銀川公路的重要路段。

    青銀高速濟南繞城北線分段採用不同的車道數，其中濟南繞城高速公路東線至表白寺互通立交採用雙向八車道標準，是山東省首條採用雙向八車道標準建設的高速公路。

    位於青銀高速濟南繞城北線上的濟南黃河大橋橋梁全長４４７３．０４米，主橋跨徑６６６米，橋型採用獨塔雙索面全幅斷面整體式鋼箱梁斜拉橋，橋梁寬度４０．５米。主橋鋼箱梁共４６節，總重量為１４３７３噸。斜拉索共計９６根，總重量為１４３９噸，其中，最長索為４００．９米。橋塔、墩柱、基礎採用鋼筋混凝土結構，基礎採用鑽孔灌注樁加承臺，樁長１２０米，直徑２米，承臺厚５米；橋塔為高度１９７米的倒Ｙ形結構。主橋規模在目前同類橋梁中位居世界第二、亞洲第一，達到世界先進水平。兩岸跨黃河大堤引橋樁長１３２米，為國內橋梁第一樁，以立交方式跨越黃河大壩，開創了黃河建橋史上的先河。

    據介紹，青銀高速濟南繞城北線的建成通車為我國中西部地區與東部沿海地區之間提供了一條快速、安全、暢通、經濟的通道，為山東省東西部經濟社會協調發展提供了重要的交通條件。