新華社銀川9月12日電(記者 武勇)記者12日從寧夏回族自治區發改委獲悉,北京華協交通諮詢公司受國家發改委委託,對我國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路銀蘭段的擴能工程進行了現場評估,原則通過了以路段旅客列車設計行車速度每小時200公里、電力牽引5000噸為核心的技術標準。
據介紹,包蘭鐵路銀川至蘭州段起自銀川南站,途經吳忠、中衛、白銀等市縣,終至蘭州東站,全長509公里。包蘭鐵路銀蘭段擴能工程項目投資估算總額210余億元。專家認為這個項目技術上可行,經濟上合理。
自治區發改委相關負責人説,包蘭鐵路銀蘭段擴能工程一旦建成後,可大幅提高通道運輸能力,改善服務質量,較好地滿足客貨運輸需要,旅客乘車從銀川到蘭州僅需2.5小時。
包蘭鐵路自包頭東站至蘭州站,全長990公里,其中有50多公里穿越騰格裏沙漠南緣。這條鐵路是華北通往西北的重要幹線,對加速內蒙古、寧夏、甘肅等省區的經濟社會發展有重要作用。