新華社北京１月７日電（記者齊中熙）記者從７日召開的全國鐵路工作會議了解到，２０１０年，全國鐵路旅客發送量預計達到１６．４億人次，同比增加１．２億人次，增長７．６％；貨物發送量３５億噸，同比增加１．８億噸，增長５．４％。

    鐵道部部長劉志軍説，在客運方面，鐵路將擴大運輸能力，把新投産的武廣高速鐵路和寧波－台州－溫州、溫州－福州、福州－廈門等客運專線，以及今年即將投入運營的上海－南京、南昌－九江等客運專線能力運用好。鐵路部門還將不斷增加動車組和新造直供電客車數量上線運營，及時調整客車開行方案，提高運力資源使用效率。

    此外，優化客運産品結構，科學確定各類客車開行比例，根據市場需要，不斷開發客運新産品。科學制定春運、暑運、“十一”黃金周等節假日運輸方案，採取車底套用、增加編組、硬臥代座等措施，努力增加客運量。

    在貨運方面，重點抓好“兩線三區域”及東部沿海地區貨源開發，用好通道運輸能力，擴大貨物運量。

    增加大秦線２萬噸重載列車數量，實現年運量４億噸；侯月線增加５５００噸重載列車數量，實現年運量１．７億噸。組織好東北、西北、西南地區和區域間運輸，擴大區域內直達列車開行，實現增運５４００萬噸。加強東部沿海地區的貨運組織，搞好鐵路與港口的銜接，加大貨物列車和客車化開行組織力度，實現東部沿海鐵路和其他地區增運３１００萬噸。

    ２００９年，全國鐵路旅客發送量完成１５．２５億人次，貨物發送量完成３３．２０億噸，均創歷史新高。

    在客貨大幅增長的同時，鐵路節能減排工作取得新的成效，單位運輸工作量綜合能耗、化學需氧量、二氧化硫排放量同比分別下降４．８％、２．０％、５．２％。 

我國鐵路營業里程躍居世界第二

    新華社北京１月７日電（記者齊中熙）剛剛過去的２００９年，全國鐵路共完成新線鋪軌５４６１公里、復線鋪軌４０６３公里；投産新線５５５７公里，其中客運專線２３１９公里；投産復線４１２９公里、電氣化鐵路８４４８公里。截至２００９年底，我國鐵路營業里程達到８．６萬公里，躍居世界第二位。

    記者從７日召開的全國鐵路工作會議上獲悉，２００９年是我國鐵路歷史上投資規模最大、投産最多的一年。全年完成基本建設投資６０００億元，比上一年增加２６５０億元，增長７９％，超過“九五”和“十五”鐵路建設投資總和，為拉動內需、促進經濟增長髮揮了重要作用。項目前期工作加快推進，全年開展前期工作的項目達２００多項，批復立項７５項，批復可研１５０項。一大批重點工程開工建設，全年新開工項目１２３項。

    “目前，在建新線規模達到３．３萬公里，投資規模達到２．１萬億元。上海－杭州、南京－杭州、杭州－寧波、南京－安慶、西安－寶雞等客運專線，蘭新鐵路第二雙線、山西中南部鐵路通道等區際幹線，以及貴陽市域快速鐵路網，武漢城市圈、中原城市群城際鐵路等相繼開工建設。”鐵道部部長劉志軍説。

    在建工程項目進展順利，京滬高速鐵路累計完成投資１２２４億元，為總投資的５６．２％，哈爾濱－大連、上海－南京客運專線線下工程基本完成；北京－石家莊、石家莊－武漢、天津－秦皇島、廣州－深圳（香港）、上海－杭州等客運專線和上海－武漢－成都、太原－中衛（銀川）、蘭州－重慶、貴陽－廣州、南寧－廣州等區際大通道項目加快推進。

    一批重點項目建成投産，寧波－台州－溫州、溫州－福州、福州－廈門等客運專線相繼建成通車，特別是世界上里程最長、時速３５０公里的武廣高速鐵路開通運營，成為中國高速鐵路的又一里程碑。武漢、長沙南等１０４座新客站投入使用，鐵路現代化樞紐建設取得新成果。