助推發展　服務民生
——從２００９國家科技獎獲獎成果看科技的力量

    新華社北京１月３１日電（記者 胡浩、顧瑞珍）２００９年度國家科技獎勵大會本月中旬隆重舉行。這一最為引人矚目的科技盛事，除了揭曉各獎項“花落誰家”的謎底，更是一年來重要科技成果和科技發展方向及走勢的盤點。

    分析２００９年國家科技獎獲獎獎項，不難看出科技在助推經濟社會發展、服務民生等方面發揮著至關重要的作用。

    應對金融危機的“看家寶”

    金融危機，是貫穿２００９年的年度“熱詞”。從嚴冬到暖春，經濟的復蘇離不開科技創新這個“看家寶”。

    吉利控股集團有限公司因其“戰略轉型的技術體系創新工程建設”捧回了國家科學技術進步獎二等獎。面對國際金融危機帶來的嚴峻複雜的經濟形勢，吉利２００９年依然取得佳績，實現整車同比增長４８％，銷售收入同比增長２８％，利稅同比增長３５％，資産總值同比增長６４％。

    “這主要得益於吉利堅持自主創新，與時俱進地實施戰略轉型。”吉利副總裁趙福全在接受媒體採訪時如是説。自２００５年開始，吉利投入大量資金開展技術研發，引進各類科技人才，在核心技術上取得了多項突破，目前已擁有各種專利１６００多項，其中發明專利１１０多項，國際專利２０多項。

    重科技、求創新，擁有自主知識産權“看家寶”的企業在國際金融危機的驚濤駭浪中逆勢飛揚。

    江蘇省科技廳廳長朱克江説，在這次金融危機中應對從容的企業，大多擁有“雙自”———自主創新品牌和自主知識産權。

    “依靠科技創新，這些企業不僅沒有收到太大衝擊，還保持了快速增長的勢頭。”朱克江説。

    改善社會民生的“助推器”

    家住武漢的張先生兩年前被公司派駐廣州工作，每個月至少要往返兩地一次，１０多個小時的旅途讓他倍感辛苦。

    世界上第一條時速達３５０公里的高鐵客運新幹線——武廣客運專線的開通讓他看到了希望。這條全部採用世界上最先進的無砟軌道技術鋪設的專線將兩地的行車時間從目前的１０．５小時縮短到了３小時左右。

    張先生對此非常興奮：“這樣我每個星期都能回家一趟了。”

    武廣鐵路採用的核心技術之一——由南車青島四方機車車輛股份有限公司等開發的科技成果ＣＲＨ２型高速動車組轉向架，此次獲國家科學技術進步一等獎。

    該公司副總工程師張洪介紹，在第六次鐵路既有線大提速中，該成果應用於京廣、京滬等９條共計６００３公里的主要幹線，大幅提高了客運能力，縮短旅客旅行時間３０％至４０％。

    科技助推社會民生的改善，體現在交通、醫療、通信、食品等方方面面。在２００９年科技獎獲獎成果中，既有衣——“抗菌纖維材料功能化過程的界面物理與化學研究”，又有食——“糧食保質乾燥與儲運減損增效技術開發”；既有住——“新型組合剪力墻及筒體結構抗震理論與技術”，又有行——“時速２５０公里動車組轉向架及應用”。

    服務“三農”的“點金石”

    郭玉富，捧回國家科技進步獎二等獎的中國九億農民的代表。他主持的４ＹＷ－Ｑ型全幅玉米收穫機自主研發自行轉化推廣項目可以幫助種植戶每畝節支２５元。僅２００６年到２００８年，老郭的收穫機就售出近４０００臺套。按每畝創利３２元計算，累計創利超過２．２億元。

    科技往往對“三農”的發展起到“點石成金”的作用。

    中國農業科學院棉花研究所完成的“高效廣適雙價轉基因抗蟲棉中棉所４１”獲２００９年度國家科技進步獎二等獎。這是我國第一個國審雙價轉基因抗蟲棉品種，産量可比美棉３３Ｂ增産２５％，減少棉鈴蟲防治８０％。

    獲２００９年度國家科技進步獎二等獎的另一項“三農”“點金石”，是中國水産科學研究院淡水漁業研究中心、上海海洋大學等單位完成的“羅非魚産業良種化、規模化、加工現代化的關鍵技術創新及應用”。該成果通過系統選育和生物技術集成，培育出４個國家審定良種，覆蓋我國羅非魚産業８０％以上，促進了大面積高産和産品質量的提高。

    正如郭玉富在捧得獲獎證書時所感嘆的，科技正在以其強大的力量“解農民之所需，用現代化手段幫農民增收”。