新華社杭州５月２６日電（記者 章苒、李雪笛）全長２２２２米，設計時速２５０公里的杭州錢江鐵路新橋２６日合龍。這是目前世界上最長的一座水上４線高速鐵路連續梁橋。

    據了解，杭州錢江鐵路新橋預計于２０１１年通車，是杭州至寧波、上海至昆明等高速鐵路客運專線的關鍵工程。橋面設計為４線鐵路，大橋建成後，錢塘江上的鐵路通道增加到７條，能極大緩解過江運輸壓力。

    據項目總工程師陳長明介紹，普通的連續梁結構鐵路橋為３孔到４孔，１８孔的水上４線鐵路橋目前世界上尚無先例，因此錢江鐵路新橋在目前世界上的鐵路連續梁結構橋中是最長的。

    據了解，連續梁結構橋面沒有接縫，有助於提高高速鐵路運行的穩定性，但連續梁施工難度大，要經過精確計算和嚴格控制才能保證橋面順利對接。而且錢塘江水位變化大且快，對安全施工也是很大的挑戰。

    杭州錢江鐵路新橋在施工過程中注重創新，攻克許多技術難題，創下６項全國第一。例如，通過改變工藝，將原來平均２０多天一根樁的施工速度提高到平均２天一根，是同類橋水上樑施工最快紀錄。