新華社上海１０月２６日電（新華社記者 丁宜）全球已有超過一半的人口生活在城市中。城市要發展，生活要更美好，“可持續”問題不容回避。怎樣才能“可持續”呢？這涉及到衣食住行方方面面，而上海世博會是一個很好的展示窗口，從中我們或許可以管窺未來可持續的城市生活。

    穿衣流行“可持續”

    本屆世博會上，從志願者的制服，到一些展館人員的工作服，均包含了“可持續”的設計理念，具體而言，節能、環保、可循環利用。

    世博會志願者的制服採用多功能環保面料製成，接觸皮膚後産生瞬間冰涼感。據稱在炎熱的夏日，穿上這種制服可讓空調調高１攝氏度，大約能節省５％的電，從而減少能源生産的排放。

    在德國館，工作服是一種可降解Ｔ恤衫，由有機可回收材料製成，在穿著舒適度上，它們與普通的棉質衣物並無差別，也不會在洗滌過程中出現褪色等令人尷尬的情況。然而，一旦接觸到特定的細菌環境，便會被完全分解掉，就連紐扣也不會在降解過程中産生污染。整個降解過程大約６個月，降解後便是肥料，可以為樹木等提供養料。

    在日本産業館，工作服由耐熱生物塑料纖維和京都傳統真絲織物交織而成。世博會結束後，這些工作服將隨日本産業館的其他設施一起運回日本，循環回收以實現再利用。

    吃飯講究“低碳”

    在吃飯方面，“低碳”是一個關鍵詞。

    英國館的低碳餐廳讓人大開眼界。在這裡，有用餅乾做成的餐盤，用巧克力製成的筷子，水果皮冰凍後用作容器，全部食材也由有機農場提供，烹飪使用的則是太陽能，廚房垃圾經生物爐處理後可用於發電、發熱，燈具由啤酒瓶做成......

    不僅有“低碳餐”，還有“低碳包裝”。世博園內的可口可樂快樂工坊裏，人們會發現一種名叫“植物環保瓶”的新型低碳包裝。這種包裝瓶雖然身材小，但蘊涵大秘密，它由高達３０％的植物原料製成，可１００％循環再生，是環保包裝領域的一項重大突破。

    “低碳”之外，上海世博會還為我們展示了一種未來的家庭菜園，這就是上海企業聯合館推出的“光波植物工廠”——種菜不需要陽光和泥土，僅靠純凈水在ＨＥＦＬ（高混合波光電極熒光管光源）燈的光波照射即可種植，而且從播種到收穫這一種植物只需要３０天。這種利用光波技術種植蔬菜的方式不會污染土壤和空氣，更無須擔心蟲害。

    居住強調能源自給

    每一屆世博會都是建築的“群英會”，世博會上展示的建築理念、材料和技術，往往標誌著一個時代的最高水平，也預示著未來的發展方向。

    在上海世博園區，這種“風向標”式的建築隨處可見。比如德國漢堡的“被動式房屋”，只需極少的外部供電，利用太陽能、地熱等清潔能源，並通過建築朝向、材料和空間的巧妙運用，實現能源自給自足。

    又如“滬上生態家”，採用了建築垃圾混凝土、粉煤灰等廢棄材料，是“再利用”的典範；屋頂的“追光百葉”和陽臺的薄膜式太陽能光伏發電系統，能提供給大樓清潔的能源；中水系統能把收集的雨水和洗臉、洗澡用過的水用來衝廁所。

    這樣的例子還有很多。從荷蘭鹿特丹的“水廣場”到法國阿爾薩斯的“水幕太陽能墻”，從日本館外墻表面的“發電膜”技術到世博軸“陽光谷”的新穎通透建築……這些無不表明“節能、環保、宜居、新能源”已成為未來住房的新潮流，以此為源頭的設計理念將滲透人類未來住宅的每個細節。

    出行時興“低排放”

    整個世博園就是一個出行“低排放”示範區。園內的公交車使用太陽能發電，而非燃油。而在上海世博會交通出行方案中，以公共交通方式為主的集約化交通出行成為核心內容。世博會開園至今，近９５％的遊客使用軌道交通、團體巴士、世博專線等公共交通方式出行，大大減少了私車出行造成的排放。

    至於未來的汽車，按上汽集團－通用汽車館《直達２０３０》電影的設想，不僅能把太陽能轉化為電能，還能把行駛中産生的風能轉化為電能，更能將排放的二氧化碳通過激光發生器轉化為電能為車內照明，實現零排放。此外，未來小車型要取代大車型，汽車車身將是現在普通轎車的二分之一甚至更小，能直接停放到電梯口、房門口、陽臺上。

    從緩解交通壓力來看，德國不來梅展館推介的汽車共享系統或許值得借鑒。不來梅的汽車共享系統現有５０００多名用戶和超過１５０輛汽車，共４０多個網點，全天２４小時服務，站點通常直接設在公交和軌道站點旁。據測算，一輛供共享的汽車能平均取代大約４到８輛私家車，這將緩解停車位緊張的情況，並減少車流量。

    而關於未來的城市交通，一些展館也設計了大膽的方案。比如，上汽集團－通用汽車館預測立體交通將取代平面交通，未來將不再是平面雙向多車道，而是縱橫交錯的立體多車道。到那時，依靠先進的“車聯網”和智慧技術，汽車可以完全實現自動駕駛，大大減少堵塞和事故。