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長三角城市經濟協調會第十一次市長聯席會議召開
中央政府門戶網站 www.gov.cn   2011年04月01日   來源:新華社

長三角城市群探索建立交通擁堵治理合作機制

    新華社上海4月1日電(記者李榮、張良)在長三角區域一體化發展提速的今天,越來越密集的城市交通網絡在給市民出行提供便捷的同時,也對城市交通擁堵治理提出了更大的挑戰。從1日召開的“長三角城市經濟協調會第十一次市長聯席會議”上傳出消息,長三角各中心城市將共同研究出臺治理交通擁堵措施,建立“治堵”合作機制。

    根據此次會議達成的合作協議,“治理交通擁堵合作研究課題”將針對長三角中心城市在交通擁堵方面的共性問題開展研究,對各中心城市已經採取的治理措施進行分析,並評價其所取得的效果及推廣的可行性。更為關鍵的是,從長遠及區域共同治理的角度,研究提出交通擁堵治理的合作機制和具體措施,以此緩解長三角中心城市的擁堵難題。

    據課題組相關人士介紹,長三角的高速公路網日趨完善,過江、跨海大通道等交通基礎設施相繼建成通車,長三角各中心城市間的人員流動更為頻繁和密集,城市汽車數量在不斷上升,這不僅給環境造成了影響,更給城市交通帶來了沉重負擔。目前,在長三角的主要城市內,都不同程度地存在“出行難”和“停車難”。面對市民的呼聲,治堵保暢成為長三角中心城市需要共同解決的主要難題之一。

    據悉,為緩解城市擁堵問題,以上海、南京、杭州為代表的長三角中心城市正在“各施所長”。上海今年明確提出了“公交優先發展”“完善交通綜合信息平臺”“優化地面公交線網”“加強地面公交與軌道交通的銜接”等治堵策略;南京則將重點優化路網結構,優化智慧交通信號系統,推進停車管理工程,加強交通秩序整治;而杭州市政府在推進道路基礎設施建設、優化交通管理、優先發展公交的同時,將實施支路、小路整治,疏通城市道路的“微循環系統”。

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