新華社拉薩５月２３日電（記者 王宏偉、尕瑪多吉、秦交鋒）喜馬拉雅莽莽蒼蒼，群山起伏綿連，一座座高矗的山峰如無字豐碑，見證和記錄了西藏和平解放６０年來，在雪域高原上奉獻、奮鬥的中華各族兒女的英雄業績。

    高山的巍峨映襯著英雄，英雄的高潔烘托著高山。

    高山仰止，那是人們借大山對英雄的禮讚。

    為了讓西藏獲得和平解放，人民解放軍克服千難萬險進軍西藏，在艱苦卓絕的奮鬥中孕育了閃光的“老西藏精神”

    舊西藏黑暗的封建農奴制，就像將枯的油燈，行將熄滅。新中國剛剛建立，黨中央、毛主席旋即作出解放西藏的戰略決策，人民解放軍分別從四川、雲南、青海和新疆四個方向挺進西藏。

    進藏的路途，既險又苦，“我們從昌都到拉薩，走了一年，餓肚子就餓了大半年，當時戰士們主要靠野菜充饑，一人一年要挖４００公斤的野菜。”進藏部隊老戰士、８４歲的吳晨老將軍回憶説。

    當時內地尚無通向西藏的公路，部隊官兵一邊修路，一邊剿匪。為了打通進藏之路，戰士們夜以繼日地用繩索拴著身子在懸崖上開路，在冰河上架橋，硬是用最原始的工具，打通崑崙山、唐古拉山、二郎山、雀兒山等１０多座高山，跨越了金沙江、瀾滄江、怒江等天險急流，征服了冰川、沼澤、密林、泥石流等無數障礙，完成了川藏公路這一世界公路史上的空前壯舉。這條被後人稱為高原“幸福路”的沿途，平均每公里就有一名官兵長眠於此。

    有人説，川藏公路是有魂的，這種魂就是一種不畏艱險、不怕犧牲的英雄主義精神。

    被毛澤東主席稱為“蓋世英雄”的先遣連是當年進藏部隊的一個縮影。１９５０年８月１日，為響應毛主席“進軍西藏”的號召，新疆軍區派出由漢、回、藏、蒙古、錫伯等７個民族１３６人組成的先遣連，在總指揮兼黨代表李狄三的帶領下，從新疆出發，向阿裏高原進發。

    先遣連的官兵們在沒有地圖、沒有嚮導、沒有道路的情況下，徒步２０００多公里，克服了嚴重的高山反應，橫跨海拔６０００多米的崑崙山和岡底斯山，６０多名官兵獻出了自己寶貴的生命，但他們不辱使命，和後續部隊一起解放了阿裏全境，將五星紅旗插上了“世界屋脊的屋脊”。１９５１年５月２８日李狄三以身殉職，就在李狄三犧牲前５天，和平解放西藏的“十七條協議”在北京簽訂。西北軍區授予先遣連“進藏英雄先遣連”的榮譽稱號。

    １９５１年１０月，解放軍進駐拉薩後，１８軍政委譚冠三對官兵説：“寧願餓斷腸，不食群眾糧；寧願宿帳篷，不住群眾房。”他帶頭嚴格執行政策，帶領官兵軍屯萬里高原，親自開墾並創建了“七一”農場，在沙礫中、沼澤地上種出了糧食和蔬菜，按黨中央的規定做到了“進軍西藏，不吃地方”。

    就是這位將軍，後來在內地醫院彌留之際，特地叮囑家人：“一定要把我的骨灰運回西藏，讓我永遠和高原在一起。”１９８６年６月，將軍之子譚戎生捧著父親的骨灰盒，從北京來到西藏，了卻了父親的遺願後，毅然加入了戍邊的行列，與父親同樣選擇了這條艱辛坎坷之路。

    無數參與西藏解放事業的先驅們，正是在異常艱苦的環境下成就了人生的輝煌篇章，為後人留下了“特別能戰鬥，特別能吃苦，特別能忍耐，特別能團結，特別能奉獻”的“老西藏精神”。

    為了改變西藏落後面貌，各行各業的建設者們抱著為國爭光、為西藏人民謀幸福的情懷，登上一個個“珠穆朗瑪峰”

    １９５９年，克松村９９戶農奴分到了屬於自己的土地、牛羊和住房，揭開了西藏民主改革的序幕，歷史性地成為第一批以自身行動埋葬黑暗封建農奴制的英雄。

    被壓抑了千百年的熱情像火山一樣噴發。在一窮二白的基礎上，克松村翻身農奴建立了西藏第一個農村基層黨支部、第一個農民協會、第一個人民公社……被壓迫和奴役的農奴發出了翻身解放的第一聲呼喊，一個普通的小村莊，推動了整個西藏民主改革的進程。

    嶄新的制度喚醒了沉睡的心靈，百廢待興催生了一個英雄的時代，西藏開始大發展，新西藏與新中國一道前行。

    歷史不會忘記，在國家最困難的上世紀６０年代初，中國登山健兒實現了人類從北坡首登珠峰的歷史性壯舉，給在困境中抗爭的中國人以極大的精神鼓舞和激勵。

    １９６０年５月２５日，以王富洲、貢布、屈銀華為代表的中國登山隊成功登頂世界最高峰－－珠穆朗瑪峰。這是中國人首次站上地球之巔，也是人類首次從北坡登頂珠峰，開創了中國現代登山運動乃至中國體育的新紀元。

    作為當年登頂珠峰的隊員之一，貢布老人回憶起這段往事時仍激動不已。他説：“珠峰第二台階被稱為‘死亡線路’，不但人過不去，甚至飛鳥也無法穿越。技術嫻熟、裝備先進的歐洲登山家先後八次從北坡衝擊珠峰頂均未成功，但中國登山隊員在缺乏糧食、氧氣等條件下，最終成功登頂，創造了一個奇跡，昭示了中國的力量所在。”

    登山壯舉激勵了整個雪域高原，一大批英雄登上了各行各業的“珠穆朗瑪峰”。

    重點為了解決高原能源匱乏的嚴重局面而組建的西藏自治區地質大隊，２０世紀７０年代被國務院命名為“高原英雄鑽井隊”。由於當時缺乏大型機械設備，作為鑽井隊的一員，中國首個藏族工程院院士、西藏自治區地勘局局長多吉説：“當時全體隊員冒著嚴寒跳進攪拌池，幾乎是在用身體攪拌水泥！”

    由多吉主持的羊八井地熱資源勘探工作取得重大突破，羊八井高溫深井成為中國溫度最高、流量最大的可采地熱井，結束了我國沒有單井産量萬千瓦級地熱井的歷史。２０１０年，多吉榮獲周光召基金會“地質科學獎”。

    在上世紀中葉，西藏氣象科學還是一片空白。１９５６年，年輕的陳金水從北京氣象學校畢業後來到西藏山南澤當氣象站工作，一幹就是９年。１９６５年，上級調陳金水到唐古拉山南部的安多縣籌建氣象站。

    海拔４８００米的安多，一個“風吹石頭跑，四季穿棉襖”的地方，年均氣溫零下３０攝氏度以下，每年６級以上大風天達２００多天，無霜期僅一個月，空氣含氧量不及內地一半。沒有宿舍，陳金水在帳篷裏一住就是７年；沒有值班室，他白手起家，自己動手打土坯壘築；沒有飲用水，他自己挖井。當年１１月，這個被譽為“天下第一站”的氣象站，將第一份氣象電報從唐古拉山傳到了拉薩，傳到了北京。

    １９８０年，陳金水內調到老家浙江臨安氣象局工作，與家人得以團聚。然而８年後，陳金水再次踏上了高原征程。當記者問及為何再次進藏時，陳金水説：“我的心中裝著對西藏人民的愛，對高原氣象事業的愛，對在艱苦條件下默默奉獻的新老同行的愛。”

    王玉山，被當地藏族群眾稱為“王科學”。１９６０年，王玉山離開河南家鄉，來到西藏江孜縣，一頭扎進了高寒地區的冬小麥引種和高産試驗工作。１９７５年王玉山帶領同行們創造了冬小麥畝産８０５．５公斤的全國高産紀錄，震動了全國，美國、加拿大等國的專家紛紛到江孜考察。１９７７年，王玉山和助手們又創造了畝産８３６．５公斤的新紀錄。

    艱苦的條件和超負荷的工作，使王玉山患上多種疾病，他多次昏倒在試驗田裏。組織上催他去醫治、療養，王玉山卻以“工作忙，離不開”為由婉拒了。１９９２年６月，積勞成疾的王玉山因病逝世。但他為高原留下了永恒的財富，至今仍在造福著西藏人民。

    在西藏，英雄無數。西藏４５處烈士陵園中有５７００多名烈士，另外還有許多無名烈士沒有留下任何記錄。

    在西藏，英雄無悔。被西藏人民稱為好“門巴”（醫生）的蔣英在臨終時對女兒説：“我死後，將我的骨灰一半留在內地，一半送回西藏。西藏是我的第二故鄉，我要留在那裏。”

    為了西藏的繁榮發展，新時代英雄給“老西藏精神”注入改革創新的新內涵

    改革開放以來，西藏進入了一個全新的發展時期。在這一時期，西藏各級各類幹部和高原建設者以“改革、創新”的時代精神，發揚和豐富了“老西藏”精神的內涵。

    “一塵不染，兩袖清風，視名利安危淡似獅泉河水；兩離桑梓，獨戀雪域，置民族團結重如岡底斯山。”這是對孔繁森一生的寫照，他用生命書寫了共産黨人立黨為公、執政為民新篇章。

    １９７９年，孔繁森第一次赴西藏工作。１９９２年底，孔繁森第二次調藏工作期滿，西藏自治區黨委決定任命他為條件最為艱苦的阿裏任地委書記，孔繁森毫不猶豫地選擇了繼續服從黨的決定、人民的需要。

    年近５０歲的孔繁森赴任阿裏地委書記後，在不到兩年的時間裏，他跑遍了全地區１０６個鄉中的９８個，行程達８萬多公里，茫茫雪域高原到處都留下了他深深的足跡。對基本情況有了掌握後，他對阿裏的發展提出了許多新思路。與此同時，為了把阿裏地區的經濟帶上一個新的臺階，他計劃在最有潛力的邊貿、旅遊等方面下工夫。為此，他帶領有關部門，親自到新疆塔城進行邊貿考察。１９９４年１１月２９日，他完成任務返回阿裏途中，不幸發生車禍，以身殉職，時年５０歲。

    斯人已逝，光輝永存。沿著孔繁森的足跡，創造高原醫學奇跡的李素芝、組工幹部的典型祁愛群、援藏幹部的典型彭聰恩……一批又一批黨員幹部，在各自的崗位上兢兢業業、開拓創新，為西藏的發展立下不朽功勳。

    在西藏，一提到西藏軍區總醫院院長李素芝，廣大軍民無不豎起大拇指。３０多年前，李素芝從第二軍醫大學畢業後在附屬長海醫院剛工作半年，就放棄在上海工作的優越條件主動申請援藏，成了西藏軍區總醫院一名年輕的軍醫。他通過幾十年的研究和實踐，組織開展１５０多項醫療新技術，２０項創世界醫學奇跡、３６項屬國內首創、８６項填補高原醫學空白，獲得國家和軍隊科技進步獎２０項。特別是他不畏艱難困苦，勇闖高原醫學禁區，先後攻克了高原心臟手術和高山病防治兩大世界醫學難題。西藏急性高山病發病率從上個世紀８０年代的５０％－６０％，下降到現在的２％－３％，治愈率達到９９％以上，駐藏部隊連續１０年沒有一名官兵因高山病死亡。對此，李素芝功不可沒。

    在西藏建設者中，援藏幹部是在高原奉獻者中一個特殊的群體。西藏察隅縣委書記、廣東第五批援藏幹部彭聰恩，在援藏期間十分關心當地民生問題，他深入基層，到群眾最需要的地方去，在實踐中發現問題，向百姓尋求解決問題的辦法，摸索出一條具有當地特色的貫徹落實科學發展觀之路，使當地的面貌發生很大改變。

    偉大的事業培育了偉大精神，偉大精神成就著偉大事業。在創造奇跡的背後，是一個個人物、一個個集體的極大付出與犧牲，是熱血的奔涌，智慧的揮灑，更是精神的激揚！

    青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。十多萬建設大軍在“生命禁區”裏冒嚴寒，頂風雪，戰缺氧，鬥凍土，以驚人的毅力和勇氣，“挑戰極限、勇創一流”，攻克了“高寒缺氧、多年凍土、生態脆弱”三大難題，譜寫了人類鐵路建設史上的光輝篇章。

    周玉成，一位心臟放有５個支架的建設者。身為中鐵二十局集團公司黨委書記的他，指揮建設的正是世界海拔最高的鐵路隧道－－風火山隧道。為解決施工難題，他９次登上海拔５０１０米的風火山。這個隧道的成功施建，打破了西方專家所説的火車穿不過風火山的預言，被評為“２００２年度中國公眾關注的十大科技事件”。

    在建設新西藏的宏圖大業中，數不清到底有多少這樣的奉獻者。他們習慣了吃苦，習慣了忘我。他們奉獻甚至犧牲。他們融入了那片高原，他們的精神如同高原上的峰巔一般偉岸。